Двигатель Great Wall GW4B15C

1.5 л
Объём
178
л.с.
270
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
GW4B15C — полуторалитровый турбированный мотор от Great Wall, который производится в Китае с 2021 года. Устанавливается на кроссовер Chitu (известен как Jolion Pro на экспортных рынках) и редкую модель Shenshou. На российский рынок пока не поступил, но встречается на вторичке благодаря параллельному импорту.

По весу мотор находится в районе 115 кг, что для турбодвигателя объема 1.5 литра — вполне логично. Номер двигателя бьется спереди в месте стыка с коробкой передач, так что при необходимости найти его несложно.
⚙ Основные параметры
ПроизводительGreat Wall
Код двигателяGW4B15C
Торговое название1.5 GDIT
СерияGW4B15
Объём1.5 л (1499 куб. см)
Мощность178 л.с. (131 кВт)
Крутящий момент270 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии GW4B15
Серия GW4B15 — это семейство бензиновых турбированных двигателей с непосредственным впрыском, разработанное Great Wall Motors. Выпускается с 2017 года, отличается компактной конструкцией, алюминиевым блоком цилиндров и системой изменения фаз газораспределения. Применяется в моделях Haval и Wey, включая кроссоверы Haval F7, Haval H6 и Wey VV5.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра76.00 мм
Ход поршня82.60 мм
Степень сжатия11.00
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
НаддувЕсть
Система питанияпрямой впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыЕсть
Экологический классEURO 6
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливобензин АИ-95
Расход в городе8.50 л/100 км
Расход на трассе5.00 л/100 км
Смешанный расход6.20 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла0W-20
Объём масла4.00 л
Ресурс двигателя250 000 км
Масса115 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
На китайских форумах мотор критикуют мало — владельцы отмечают только мелкие претензии. Однако есть одна неприятная особенность: прямой впрыск топлива приводит к нагарообразованию на впускных клапанах, что начинает проявляться после 80–100 тыс. км пробега.

Двигатель выполнен с высокой степенью сжатия, поэтому АИ-92 заливать опасно — только АИ-95 и выше. Использование низкооктанового топлива чревато детонацией и проблемами с ЭБУ.

Для российских владельцев главная беда — дефицит оригинальных запчастей и практически полное отсутствие доноров на вторичке. Если что-то сломается, придется заказывать из Китая или искать аналоги, что тянет время и деньги.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Haval F7 II (B02) с 2021
Haval Jolion Pro I (A02) с 2021
Haval Shenshou I с 2021
⚙ Другие двигатели серии GW4B15