Двигатель GAC 4A15M1

1.5 л
Объём
137
л.с.
215
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Полтора литра рабочего объема, турбокомпрессор и чугунный блок — вот формула этого китайского мотора. GAC выпускает 4A15M1 с 2015 года, и за эти годы агрегат успел зарекомендовать себя на седане GA6 и кроссоверах GS4, GS5. Конструкция максимально простая: распределенный впрыск, никаких излишних сложностей. Вес мотора в сборе — 144,1 кг. Номер двигателя иззацарапан в районе генератора, заметить легко при техническом обслуживании.
⚙ Основные параметры
ПроизводительGac
Код двигателя4A15M1
Торговое название1.5 Turbo
Серия4A15
Объём1.5 л (1495 куб. см)
Мощность137 л.с. (101 кВт)
Крутящий момент215 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии 4A15
Серия 4A15 — это рядные четырёхцилиндровые бензиновые двигатели с турбонаддувом, разработанные компанией GAC Motor. Они выпускаются с 2010-х годов и отличаются современными технологиями, такими как непосредственный впрыск топлива и система изменения фаз газораспределения. Эти двигатели применяются в различных моделях GAC, включая седаны, кроссоверы и внедорожники, обеспечивая хороший баланс мощности и экономичности.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра75.00 мм
Ход поршня84.60 мм
Степень сжатия9.80
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
НаддувIHI RHF3
Система питанияраспределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыЕсть
Экологический классEURO 5
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе9.40 л/100 км
Расход на трассе5.30 л/100 км
Смешанный расход7.50 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла4.50 л
Ресурс двигателя300 000 км
Масса144 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
С надежностью у турбо мотора все в порядке, но мелкие проблемы все же возникают. Степень сжатия невысокая, что позволяет не мучиться с премиумом — АИ-92 вполне подходит. Чугун в качестве материала блока дает расчет на внушительный ресурс, и на практике моторы действительно ходят долго. Владельцы в основном жалуются на две беды: течи масла из сальников и электрические глюки. Разъемы проводки частенько подводят раньше времени, начинают окисляться или просто разламываются. Еще одно слабое место — дефицит оригинальных запчастей, что периодически создает проблемы при ремонте на официалах. В целом, типичная беда для китайских моторов в начале их карьеры на рынке.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
GAC GA6 I (A68) 2015–2019
GAC GS4 I (A28/A32) 2015–2019
GAC GS5 II (A10) с 2018
⚙ Другие двигатели серии 4A15