Двигатель GAC 4A15J1

1.5 л
Объём
169
л.с.
265
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Турбированный мотор объёмом 1,5 литра появился на конвейерах GAC в 2019 году и быстро распространился по модельной линейке концерна. Встречается на седанах GA6, минивэнах M6 и кроссоверах GS4. Конструкция рассчитана на низкую степень сжатия, поэтому спокойно работает на 92-м бензине без всяких претензий. Масса агрегата по паспорту — 138,9 килограмма. Номер двигателя отштампован на месте соединения блока цилиндров с головкой.
⚙ Основные параметры
ПроизводительGac
Код двигателя4A15J1
Торговое название1.5 TGDI
Серия4A15
Объём1.5 л (1495 куб. см)
Мощность169 л.с. (124 кВт)
Крутящий момент265 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии 4A15
Серия двигателей 4A15 — это рядные четырёхцилиндровые бензиновые двигатели, выпускаемые компанией GAC Group с 2010-х годов. Они оснащены технологиями турбонаддува и непосредственного впрыска топлива (TGDI), что обеспечивает высокую мощность и топливную эффективность. Эти двигатели применяются в различных моделях автомобилей GAC, таких как GS4, GS5 и GA6, а также в некоторых совместных проектах с другими автопроизводителями.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра75.00 мм
Ход поршня84.60 мм
Степень сжатия9.80
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
НаддувBorgWarner KP39
Система питанияпрямой впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыЕсть
Экологический классEURO 6
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе8.70 л/100 км
Расход на трассе4.60 л/100 км
Смешанный расход5.80 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла4.50 л
Ресурс двигателя250 000 км
Масса139 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
На российском рынке этот мотор почти не появлялся, а информация о его надёжности ходит разрозненная. Судя по китайским форумам, агрегат держит себя нормально, но владельцев раздражают периодические сбои в работе системы Старт-Стоп. Как и все моторы с прямым впрыском, он склонен к нагарообразованию на впускных клапанах — это типичная беда для таких конструкций, проявляется обычно после 80–120 тысяч километров пробега. Низкая степень сжатия хороша для топлива, но куда больше беспокойства доставляет дефицит сервисных центров и дефицитность запасных частей на вторичном рынке. Найти нужный компонент или отыскать мастера, знакомого с этим мотором, может быть непросто.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
GAC GA6 II (A35) 2019–2023
GAC GS3 I 2019–2022
GAC GS4 I (A28/A32) 2018–2019
GAC GS4 II (A39) с 2019
GAC GS5 II (A10) с 2018
GAC M6 I (A08) 2018–2021
⚙ Другие двигатели серии 4A15