Двигатель Fiat 182A3000

1.4 л
Объём
80
л.с.
112
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Четырёхцилиндровый 12-клапанный мотор объёмом 1.4 литра выпускался с 1995 по 1999 год. Устанавливался на Fiat Brava, Bravo и Marea, а также на Lancia Y под индексом 840A2000. Для рынков с ужесточёнными стандартами выпускалась дефорсированная версия — 182A5000 и её ланчевский аналог 840A4000. По каталогу сухой вес мотора 140 килограммов. Номер двигателя набит на стыке блока цилиндров и коробки передач, поэтому для его прочтения иногда приходится немного наклонять силовой агрегат или лезть с яблюком под машину.
⚙ Основные параметры
ПроизводительFiat
Код двигателя182A3000
Торговое название1.4 литра
СерияPratola Serra
Объём1.4 л (1370 куб. см)
Мощность80 л.с. (59 кВт)
Крутящий момент112 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии Pratola Serra
Двигатель Fiat 182A3000 относится к серии FIRE (Fully Integrated Robotized Engine), которая выпускалась с 1980-х годов. Конструктивно это рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель с алюминиевым блоком цилиндров и головкой, объёмом 1,4 литра, оснащённый системой распределённого впрыска топлива. Он широко применялся на автомобилях Fiat, Lancia и Alfa Romeo, таких как Fiat Punto, Lancia Ypsilon и Alfa Romeo MiTo, отличаясь компактностью, надёжностью и экономичностью.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов12 шт
Диаметр цилиндра82.00 мм
Ход поршня64.87 мм
Степень сжатия9.80
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаSOHC
Привод ГРМРемень
Система питаниямоновпрыск
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыЕсть
Экологический классEURO 2
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе9.00 л/100 км
Расход на трассе5.20 л/100 км
Смешанный расход7.20 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-40
Объём масла4.10 л
Ресурс двигателя200 000 км
Масса140 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Распредвал на этом моторе — его слабое место. Быстро изнашивается кулачковая часть, и виной тому скопление шлама в масляных каналах ГБЦ. Частая беда — течи масла через сальники распредвала, иногда приходится менять оба за один раз. Ремень ГРМ нужно менять не позже 60 тысяч километров, даже если вроде бы ещё ходит — обрыв обеспечит загиб всех клапанов. Электрика и навесное оборудование тоже не блещут надёжностью: генератор, стартер, датчики периодически причиняют неприятности, особенно на машинах с пробегом больше 150 тысяч км.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Fiat Brava I (182) 1995–1998
Fiat Bravo I (182) 1995–1998
Fiat Marea I (185) 1996–1999
⚙ Другие двигатели серии Pratola Serra