Двигатель Fiat 182A1000

2.0 л
Объём
147
л.с.
186
Нм
5
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Пятицилиндровый двигатель объемом 2.0 литра выпускался с 1995 по 1999 год. Устанавливали его на Fiat Bravo, Fiat Coupe и Fiat Marea, а также на Lancia Kappa под обозначением 838A1000. Была и более форсированная версия — 182B7000 с увеличенной мощностью. Масса силового агрегата по документации — 185 килограммов. Номер двигателя отбивается на стыке блока цилиндров с коробкой передач.
⚙ Основные параметры
ПроизводительFiat
Код двигателя182A1000
Торговое название2.0 литра
СерияPratola Serra
Объём2.0 л (1998 куб. см)
Мощность147 л.с. (108 кВт)
Крутящий момент186 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии Pratola Serra
Двигатель Fiat iat 182A1000 — это рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель объёмом 2.0 литра, выпускавшийся итальянской компанией Fiat в 1990-х и начале 2000-х годов. Он отличался простой и надёжной конструкцией с распределённым впрыском топлива (MPI) и чугунным блоком цилиндров. Этот двигатель широко применялся в различных моделях Fiat, таких как Fiat Marea, Fiat Brava/Bravo, а также в некоторых версиях Lancia Dedra и Alfa Romeo 155.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка5-цилиндровый Рядный
Клапанов20 шт
Диаметр цилиндра82.00 мм
Ход поршня75.65 мм
Степень сжатия10.00
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМРемень
Система питанияраспределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыЕсть
Экологический классEURO 2
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе14.20 л/100 км
Расход на трассе7.30 л/100 км
Смешанный расход9.80 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-40
Объём масла5.00 л
Ресурс двигателя300 000 км
Масса185 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
На практике мотор показал себя очень живучим. Владельцы особо не жалуются, разве что на прожорливость по части топлива. Проблема в другом — редкий зверь, и с запчастями беда. Нормальные детали стоят недешево, а ненужные найти еще сложнее. Ремень ГРМ — один из главных узлов внимания. Менять его нужно через каждые 60 тысяч километров, иначе при обрыве гнет клапана. Сами по себе утечки масла и охлаждающей жидкости — типичная беда для этой конструкции, требуют постоянного мониторинга. Как и многие итальянские двигатели, электрическая часть и навесное оборудование частенько капризничают — то проводка подведет, то датчик барахлит.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Fiat Bravo I (182) 1995–1998
Fiat Coupe I (175) 1996–1998
Fiat Marea I (185) 1996–1999
⚙ Другие двигатели серии Pratola Serra