Двигатель Dongfeng DFMA15

1.5 л
Объём
116
л.с.
145
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Мотор объёмом 1,5 литра производится на китайских заводах Dongfeng с 2011 года. Стоит под капотом целого ряда доступных моделей: A30, A60, AX3, H30, S30. По конструкции это фактически копия японского Nissan HR15DE, что неудивительно для китайского производителя. Номер двигателя набит на переходе между блоком и коробкой передач, обычно хорошо читается с левой стороны силовой установки.
⚙ Основные параметры
ПроизводительDongfeng
Код двигателяDFMA15
Торговое название1.5 литра
СерияDFM-Nissan
Объём1.5 л (1497 куб. см)
Мощность116 л.с. (85 кВт)
Крутящий момент145 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии DFM-Nissan
Двигатель DFMA15 — это рядный четырёхцилиндровый бензиновый мотор объёмом 1.5 литра, выпускавшийся китайской компанией Dongfeng с начала 2000-х годов. Он отличается простой и надёжной конструкцией с распределённым впрыском топлива, алюминиевым блоком цилиндров и чугунными гильзами. Этот двигатель широко применялся в компактных автомобилях и кроссоверах марки Dongfeng, таких как Dongfeng Fengshen S30 и Dongfeng Fengxing Jingyi SX6.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Степень сжатия10.50
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
Система питанияраспределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыНет
Экологический классEURO 4
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе7.40 л/100 км
Расход на трассе4.50 л/100 км
Смешанный расход5.90 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла4.20 л
Ресурс двигателя300 000 км
Масса108 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Конструкция простая, без излишеств — атмосферник с распределённым впрыском. Долговечность напрямую зависит от того, насколько честно сборщик подошёл к работе и какие запчасти использовал. Первая проблема, которая кусает владельцев, появляется примерно на 120–150 тысячах километров: мотор начинает ощутимо пить масло из-за залегания поршневых колец. Это не быстрое изнашивание, но постоянно доливать придётся. Цепь газораспределения может потянуться после 150–160 тыс. км пробега, хотя замена её обойдётся относительно недорого. Слабое место конструкции — отсутствие гидравлических компенсаторов зазора, поэтому клапаны требуют периодической ручной регулировки, иначе со временем появляются хлопки и потеря мощности.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Dongfeng A30 I (D23) 2014–2019
Dongfeng A60 I (S15) с 2011
Dongfeng AX3 I (D28) 2015–2019
Dongfeng H30 Cross I (BF) 2013–2017
Dongfeng H30 I (BF) 2013–2017
Dongfeng S30 I (BF) 2013–2017
⚙ Другие двигатели серии DFM-Nissan