Двигатель Dodge ED4

2.4 л
Объём
285
л.с.
359
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Dodge ED4 — турбированный мотор объёмом 2.4 литра, который выпускали с 2007 по 2009 год исключительно на американских и европейских заводах. Устанавливался только на спортивную версию Caliber SRT4, поэтому встречается редко и считается настоящей редкостью. На примере калибра SRT4 2008 года с механикой: мотор для турбированного агрегата держит себя честно, проблем с надёжностью обычно не бывает.
⚙ Основные параметры
ПроизводительDodge
Код двигателяED4
Торговое название2.4 Turbo
СерияWorld engine
Объём2.4 л (2360 куб. см)
Мощность285 л.с. (210 кВт)
Крутящий момент359 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии World engine
Двигатель Dodge ED4 (2.4 Turbo) — это рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, выпускавшийся в 2010-х годах. Он оснащался системой непосредственного впрыска топлива и алюминиевым блоком цилиндров. Применялся в основном на автомобилях Dodge Dart и некоторых моделях Chrysler для американского рынка.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра88.00 мм
Ход поршня97.00 мм
Степень сжатия8.60
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
НаддувMHI TD04
Система питанияинжектор
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыНет
Балансирные валыЕсть
Экологический классEURO 4
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе12.50 л/100 км
Расход на трассе6.80 л/100 км
Смешанный расход8.90 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла4.30 л
Ресурс двигателя230 000 км
Масса150 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Слабое место конструкции — электронный дроссель, который часто ломается и доставляет неприятности. Блок термостатов тоже не отличается долговечностью. Бензонасос быстро изнашивается, к тому же демпфер коленвала имеет скромный ресурс. Примерно на 150–200 тысячах километров начинается растяжение цепи ГРМ или появляется заметный расход масла — типичная беда для этого поколения. Гидрокомпенсаторы не установлены, поэтому регулировка клапанов требуется периодически, иначе появляется звонкий стук в головке при работе на высоких оборотах.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Dodge Caliber SRT4 (PM) 2007–2009