Двигатель Dodge ECN

2.0 л
Объём
158
л.с.
191
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Двухлитровый бензиновый мотор Dodge ECN выпускался с 2006 по 2016 год. Машины Avenger, Caliber, Jeep Compass и Patriot получали этот агрегат в качестве основного силового подразделения. Разработка велась совместно с Hyundai и Mitsubishi в рамках глобального альянса World Gasoline Engine — типичный для того времени способ снизить затраты на проектирование. На практике мотор получился средненадёжным, с характерными «детскими болезнями» электроники и охлаждения.
⚙ Основные параметры
ПроизводительDodge
Код двигателяECN
Торговое название2.0 литра
СерияWorld engine
Объём2.0 л (1998 куб. см)
Мощность158 л.с. (116 кВт)
Крутящий момент191 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии World engine
Двигатель Dodge ECN — это рядный четырёхцилиндровый бензиновый мотор объёмом 2.0 литра, выпускавшийся в 2000-х годах. Он отличался простой и надёжной конструкцией с алюминиевым блоком цилиндров и системой впрыска топлива. Этот двигатель применялся в основном на компактных автомобилях Dodge, таких как Caliber и Neon, а также на некоторых моделях Chrysler.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра86.00 мм
Ход поршня86.00 мм
Степень сжатия10.50
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
Система питанияинжектор
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыНет
Экологический классEURO 4
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе10.10 л/100 км
Расход на трассе5.90 л/100 км
Смешанный расход7.40 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла4.30 л
Ресурс двигателя250 000 км
Масса135 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Главная беда — электронный дроссель. Со временем он начинает барахлить: либо заедает, либо теряет контакт в разъёме, что приводит к ошибкам в ЭБУ и нестабильной работе на холостых оборотах. Вторая по распространённости проблема — течи охлаждающей жидкости из блока термостатов. Уплотнители там не держат долго, и тосол начинает капать на стартер и генератор. Масляные опоры двигателя, бензонасос и демпфер коленвала тоже слабые места: опоры могут развалиться уже к 100–150 тысячам км, что вызывает вибрацию по всему мотору. На пробегах свыше 200 тысяч км цепь ГРМ часто вытягивается, появляется расход масла через изношенные маслосъёмные кольца. Гидрокомпенсаторов клапанов нет — зазоры нужно регулировать вручную примерно каждые 100 тысяч км, иначе начнётся стук и микротрещины в седлах.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Chrysler Sebring 3 (JS) 2006–2010
Dodge Avenger 1 (JS) 2007–2011
Dodge Caliber 1 (PM) 2006–2011
Jeep Compass 1 (MK) 2006–2016
Jeep Patriot 1 (MK) 2006–2016
⚙ Другие двигатели серии World engine