Двигатель Chrysler EDZ

2.4 л
Объём
137
л.с.
210
Нм
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Двигатель EDZ объёмом 2.4 литра родился в Мексике в 1995 году и прожил довольно долгую жизнь — ещё одну с лишним декаду до 2010-го. Крайслер массово ставил его на компакт-кары вроде Cirrus, Sebring, Stratus и самого PT Cruiser, но в России он прославился как раз благодаря установке на Volga 31105 и Siber. По своей сути это вполне стандартный бензиновый моторчик своего времени. 16 клапанов в алюминиевой головке, гидрокомпенсаторы для регулировки зазоров, чугунный блок (тонкостенный, чтобы не накапливать лишний вес), распределённый впрыск топлива и ремневой привод ГРМ. Зажигание реализовано сдвоенной катушкой — для того времени это было хорошим решением. Необычным моментом стал блок балансирных валов прямо в поддоне, который помогал избежать вибраций на высоких оборотах. Номер самого двигателя выбит на стыке между блоком и коробкой передач.
⚙ Основные параметры
ПроизводительChrysler
Код двигателяEDZ
Торговое название2.4 литра
СерияNeon
Объём2.4 л (2429 куб. см)
Мощность137 л.с. (101 кВт)
Крутящий момент210 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии Neon
Двигатель Chrysler EDZ, также известный как серия World Engine, выпускался с 2000-х годов. Это рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель объёмом 2,4 литра, разработанный совместно Chrysler, Mitsubishi и Hyundai. Он применялся в различных моделях Chrysler, Dodge и Jeep, а также в некоторых автомобилях Mitsubishi и Hyundai. Конструктивно двигатель отличается алюминиевым блоком цилиндров и головкой блока, что способствует снижению веса.
🔧 Конструкция двигателя
Диаметр цилиндра87.50 мм
Ход поршня101.00 мм
Степень сжатия9.40
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
Система питанияраспределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыЕсть
Балансирные валыЕсть
Экологический классEURO 3
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе13.40 л/100 км
Расход на трассе7.90 л/100 км
Смешанный расход9.90 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла4.50 л
Ресурс двигателя250 000 км
Масса155 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
После 150 тысяч километров этот мотор начинает пить масло — типичная беда из-за износа маслосъёмных колец и поршней. С возрастом проявляются проблемы с системой изменения фаз ГРМ (VVT), которая способна гарячить владельцев шумами и потерей отзывчивости мотора. Прокладка клапанной крышки — слабое место конструкции, часто начинает течь масло, оставляя жирные пятна под машиной. Датчики, особенно датчик положения распредвала, иногда капризничают и сбивают работу двигателя с ритма, вызывая рывки при разгоне и нестабильный холостой ход.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Chrysler Cirrus 1 (JA) 1995–2000
Chrysler Cirrus 1 (JA) 1995–2000
Chrysler PT Cruiser 1 (PT) 2000–2010
Chrysler PT Cruiser 1 (PT) 2000–2010
Chrysler Sebring 1 (JX) 1995–2000
Chrysler Sebring 1 (JX) 1995–2000
Chrysler Sebring 2 (JR) 2000–2006
Chrysler Sebring 2 (JR) 2000–2006
Chrysler Voyager 3 (GS) 1995–2000
Chrysler Voyager 3 (GS) 1995–2000
Chrysler Voyager 4 (RG) 2000–2007
Chrysler Voyager 4 (RG) 2000–2007
Dodge Caravan 3 (GS) 1995–2000
Dodge Caravan 3 (GS) 1995–2000
Dodge Caravan 4 (RG) 2000–2007
Dodge Caravan 4 (RG) 2000–2007
Dodge Stratus 1 (JX) 1995–2000
Dodge Stratus 1 (JX) 1995–2000
Dodge Stratus 2 (JR) 2000–2006
Dodge Stratus 2 (JR) 2000–2006
Gaz Volga Siber 2008–2010
Gaz Volga Siber 2008–2010
Gaz Волга 31105 2006–2010
Gaz Волга 31105 2006–2010
Jeep Liberty 1 (KJ) 2001–2005
Jeep Liberty 1 (KJ) 2001–2005
Jeep Wrangler 2 (TJ) 2003–2006
Jeep Wrangler 2 (TJ) 2003–2006
Plymouth Breeze 1995–2000
Plymouth Breeze 1995–2000
Plymouth Voyager 3 1996–2000
Plymouth Voyager 3 1996–2000
⚙ Другие двигатели серии Neon