Двигатель Chrysler ECC

2.0 л
Объём
140
л.с.
175
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Двухлитровый 16-клапанник Chrysler ECC, известный также как 420A, выпускался с 1994 по 2005 год. Это был весьма популярный мотор — его ставили на Neon, Avenger, Sebring, PT Cruiser и ряд других моделей от концерна. Версий было немало, и они отличались довольно сильно. Вот на конкретном примере: PT Cruiser 2003 года с механикой — классический представитель семейства. У такого мотора есть одна очень заметная слабость, из-за которой он и получил малоприятную репутацию в сервисах: склонность к перегреву с последующим пробоем прокладки головки блока.
⚙ Основные параметры
ПроизводительChrysler
Код двигателяECC
Торговое название2.0 литра
СерияNeon
Объём2.0 л (1996 куб. см)
Мощность140 л.с. (103 кВт)
Крутящий момент175 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии Neon
Двигатель Chrysler ECC — это рядный четырёхцилиндровый бензиновый мотор объёмом 2.0 литра, выпускавшийся в 1990-х годах. Он отличался простой и надёжной конструкцией с распределённым впрыском топлива, но без современных систем изменения фаз газораспределения. Этот двигатель применялся в основном на автомобилях Chrysler, Dodge и Plymouth, таких как Neon, Stratus и Cirrus, а также на некоторых моделях Jeep.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра87.50 мм
Ход поршня83.00 мм
Степень сжатия9.60
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМРемень
Система питанияинжектор
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыЕсть
Экологический классEURO 3
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе13.10 л/100 км
Расход на трассе7.90 л/100 км
Смешанный расход9.80 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла4.30 л
Ресурс двигателя270 000 км
Масса150 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Перегрев с пробоем прокладки ГБЦ — вот главная беда этого семейства. Причём симптомы вроде утечек антифриза появляются рано: трескаются патрубки охлаждения, нередко барахлит термостат, и когда видишь лужу под машиной, надо сразу же проверять систему охлаждения. Ремень ГРМ держит всего 100–110 тысяч км, и это неприятно — при его обрыве клапана загибает, ремонт выливается в крупную сумму. Масло часто течёт из сальников, а на больших пробегах (после 120–150 тыс. км) появляется масложор. Если заправлять 92-й бензин, топливный фильтр забивается быстро, форсунки загрязняются — стартовать начинает нехотя, расход топлива растёт. Типичная беда для бюджетников того периода.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Chrysler Neon 1 (SX) 1994–1999
Chrysler Neon 2 (PL) 1999–2005
Chrysler PT Cruiser 1 (PT) 2000–2005
Chrysler Sebring 1 (JX) 1995–2000
Chrysler Sebring 2 (JR) 2000–2003
Dodge Avenger 1 Coupe (FJ) 1994–2000
Dodge Neon 1 (SX) 1994–1999
Eagle Talon 2 1995–1998
Mitsubishi Eclipse 1 (D2) 1994–1999
Plymouth Neon 1 1994–1999
⚙ Другие двигатели серии Neon