Двигатель Changan JL486ZQ5
2.0 л
Объём
226
л.с.
360
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Турбомотор объёмом два литра выпускается с 2020 года на заводах Changan. Встречается на CS95, CS75 Plus, Hunter Plus, UNI-K и UNI-V. Это второе поколение семейства 486-серии, где газораспределительный механизм работает на цепи. Номер мотора можно найти в месте соединения блока с трансмиссией.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Changan |
| Код двигателя | JL486ZQ5 |
| Торговое название | 2.0 Turbo |
| Серия | 486 |
| Объём | 2.0 л (1998 куб. см) |
| Мощность | 226 л.с. (166 кВт) |
| Крутящий момент | 360 Нм |
| Тип топлива | Бензин |
ℹ О серии 486
Двигатель Changan JL486ZQ5 относится к серии JL486, которая выпускалась с конца 2010-х годов. Конструктивно это рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, системой непосредственного впрыска топлива и алюминиевым блоком цилиндров. Он применялся в основном на автомобилях китайского производителя Changan, таких как седаны и кроссоверы, включая модели CS75 Plus и UNI-T.
🔧 Конструкция двигателя
| Компоновка | 4-цилиндровый Рядный |
| Клапанов | 16 шт |
| Диаметр цилиндра | 86.00 мм |
| Ход поршня | 86.00 мм |
| Степень сжатия | 10.00 |
| Материал блока | Чугун |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Тип распредвала | DOHC |
| Привод ГРМ | Цепь |
| Наддув | Есть |
| Система питания | прямой впрыск |
| Изменяемые фазы ГРМ | Есть |
| Гидрокомпенсаторы | Нет |
| Экологический класс | EURO 6 |
⛽ Топливо и расход
| Рекомендуемое топливо | АИ-95 |
| Расход в городе | 10.50 л/100 км |
| Расход на трассе | 7.30 л/100 км |
| Смешанный расход | 8.40 л/100 км |
💧 Масло и обслуживание
| Марка масла | 5W-30 |
| Объём масла | 4.50 л |
| Ресурс двигателя | 300 000 км |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Чугунный блок цилиндров позволяет мотору спокойно преодолевать 200-тысячную отметку, а то и выше. Турбина жидкостного охлаждения тоже благодарна за такую конструкцию — ресурс получается приличный. Но вот с топливом тут лучше не экономить: есть случаи, когда детонация разрушала поршни. Типичная беда для всех прямпрысковых моторов — нагар на впускных клапанах со временем начинает досаждать. Со стандартным обслуживанием и нормальным топливом проблем меньше, но на АИ-92 рисковать не стоит.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Changan | CS75 Plus 1 (S311) | с 2022 | |
| Changan | CS75 Plus 3 (C928) | с 2024 | |
| Changan | CS95 1 (S401) | с 2023 | |
| Changan | Hunter Plus 1 (P201) | с 2022 | |
| Changan | Lantop 1 (P201) | с 2022 | |
| Changan | UNI-K 1 (CD569) | с 2020 | |
| Changan | UNI-V 1 (C281) | с 2021 |
⚙ Другие двигатели серии 486

Alfa Romeo
Audi
Bmw
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Dongfeng
Faw
Fiat
Ford
Foton
Gaz
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Isuzu
Iveco
Jac
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Saab
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota
Vaz
Volvo
Vw