Двигатель Alfa Romeo AR67301

2.5 л
Объём
165
л.с.
216
Нм
6
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Итальянский V6 на 2,5 литра AR67301 выпускался в Арезе с 1992 по 1997 год — совсем недолго, если честно. Ставили его только на заряженные версии 155-й, это был мотор для тех, кто хотел немного больше адреналина. На 166-й модели использовали практически идентичный движок, но под индексом AR66201 — просто переклассифицировали для фирменной иерархии. Сам агрегат весит килограммов 180, что для шести цилиндров вполне в норме. Номер AR67301 забивают в переходной зоне между блоком и коробкой передач, вот там и ищи, если нужно идентифицировать.
⚙ Основные параметры
ПроизводительAlfa Romeo
Код двигателяAR67301
Торговое название2.5 V6
СерияBusso V6
Объём2.5 л (2492 куб. см)
Мощность165 л.с. (121 кВт)
Крутящий момент216 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии Busso V6
Серия 6-цилиндровых двигателей Alfa Romeo Busso V6 выпускалась в Арезе с 1979 по 2005 год и устанавливалась на заряженные версии многих моделей, включая автомобили Лянча и Фиат. Выделяют три модификации данных моторов: 12-клапанные, 24-клапанные и с турбонаддувом.

В 1979 году на модели Alfa 6 появился 2.5-литровый 6-цилиндровый силовой агрегат на 158 л.с. Это был первый представитель серии V-образных двигателей с углом развала цилиндров в 60° от известного конструктора Джузеппе Буссо, технического директора Феррари и Альфа Ромео.

По конструкции это двигатель с алюминиевым блоком и так называемыми мокрыми гильзами, парой алюминиевых ГБЦ, где распредвал с ременным приводом открывает впускные клапана, а выпускные управляются коромыслом через короткий толкатель. И нет гидрокомпенсаторов.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка6-цилиндровый V-образный
Клапанов12 шт
Диаметр цилиндра88.00 мм
Ход поршня68.30 мм
Степень сжатия10.00
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМРемень
Система питанияраспределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыЕсть
Экологический классEURO 2
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе14.00 л/100 км
Расход на трассе7.30 л/100 км
Смешанный расход9.30 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла10W-40
Объём масла6.00 л
Ресурс двигателя240 000 км
Масса180 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Вот с этим мотором была история, правда. Ранние экземпляры грешили ускоренным износом кулачков на выпускном распредвале — по практике лет пять-шесть и уже беда. Но самая настоящая беда — это направляющие клапанов, они деградируют просто катастрофически быстро. После 100-150 тысяч километров появляется люфт, масло валит из под крышки, вся красота. Гидравлический натяжитель ремня ГРМ себя показал ненадёжным товарищем — крутящий момент держит неважно, ремень может проскочить. Утечки рабочих жидкостей вообще классическая беда для этого семейства. Прокладка головки начинает травить на 120-150 тысячах, а то и раньше. Кстати, воздушные подсосы во впуске — частая история, особенно если уплотнители высохли. И да, мотор имеет склонность к перегреву под нагрузкой, поэтому с охлаждением не шутят, иначе быстро получишь критические температуры.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Alfa Romeo 155 (Type 167) 1992–1997
⚙ Другие двигатели серии Busso V6