Двигатель Alfa Romeo AR32405

2.5 л
Объём
192
л.с.
218
Нм
6
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Вот этот AR32405 — двухлитровый V6 от Alfa Romeo, который выпускали в Арезе с 2000 по 2005 год. Мотор чисто немецкий по компоновке, никаких сюрпризов. Устанавливали его только на спортивные версии 156, серьёзный седан был. Кстати, в 166 ту же башку переделали под AR36201 — по сути один и тот же агрегат, просто по-другому обозначили. Весит этот железо килограммов 190, не тяжелый совсем. Найти номер AR32405 можешь прямо там, где блок цилиндров стыкуется с коробкой передач — в этом месте он обычно выбивается.
⚙ Основные параметры
ПроизводительAlfa Romeo
Код двигателяAR32405
Торговое название2.5 V6
СерияBusso V6
Объём2.5 л (2492 куб. см)
Мощность192 л.с. (141 кВт)
Крутящий момент218 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии Busso V6
Серия 6-цилиндровых двигателей Alfa Romeo Busso V6 выпускалась в Арезе с 1979 по 2005 год и устанавливалась на заряженные версии многих моделей, включая автомобили Лянча и Фиат. Выделяют три модификации данных моторов: 12-клапанные, 24-клапанные и с турбонаддувом.

В 1979 году на модели Alfa 6 появился 2.5-литровый 6-цилиндровый силовой агрегат на 158 л.с. Это был первый представитель серии V-образных двигателей с углом развала цилиндров в 60° от известного конструктора Джузеппе Буссо, технического директора Феррари и Альфа Ромео.

По конструкции это двигатель с алюминиевым блоком и так называемыми мокрыми гильзами, парой алюминиевых ГБЦ, где распредвал с ременным приводом открывает впускные клапана, а выпускные управляются коромыслом через короткий толкатель. И нет гидрокомпенсаторов.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка6-цилиндровый V-образный
Клапанов24 шт
Диаметр цилиндра88.00 мм
Ход поршня68.30 мм
Степень сжатия10.30
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМРемень
Система питанияраспределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыЕсть
Экологический классEURO 3
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе17.00 л/100 км
Расход на трассе8.80 л/100 км
Смешанный расход11.80 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла10W-40
Объём масла6.40 л
Ресурс двигателя280 000 км
Масса190 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
С охлаждением у этого мотора постоянные фокусы. Патрубки дубеют, появляются микротрещины в каналах — в итоге охлаждайка просто вытекает. Из-за этого на холостых обороты прыгают, в систему заваливается воздух, движок периодически кипит. Вообще, он склонен перегреваться при малейшем ослабленном внимании — либо термостат заклинит, либо водяной насос начнёт сипеть. Масло тоже требует постоянного контроля, иначе гидрокомпенсаторы выходят раньше времени, и начинают стучать клапаны. Вкладыши коленвала тоже страдают, если масло не менять вовремя. Но главное — это ремень ГРМ. После 60 тысяч км обязательно меняй, не жди. Разорвётся внезапно, загнёшь клапаны, и вот уже весь мотор нужно разбирать. Повторяю: ремень каждые 60 тысяч или дорого.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Alfa Romeo 156 (Type 932) 2000–2005