Двигатель Alfa Romeo 939A000

Вот беда с этим мотором — цепь газораспределения держится не очень долго. Сроки её жизни сильно зависят от того, как часто ты меняешь масло и какое качество заливаешь. Нередко цепь требует замены уже после 50 000 км, что для мотора в 2005 году — не очень лестно. Как и прочие моторы с прямым впрыском, этот V6 имеет склонность к углеродистым наростам на впускных клапанах — мощность падает, динамика становится вялой. Радиаторы охлаждения нужно регулярно проверять и очищать от грязи, потому что перегрев тут выливается в прокол прокладки ГБЦ, а это уже капитальный ремонт. Ранние образцы часто мучились с катализатором — выходил из строя раньше времени, и владельцы несли дополнительные деньги на его замену. Правда, если следить за сервисом и не лениться с профилактикой, мотор может прожить приличный срок.