Двигатель Alfa Romeo 937A1000

С такими моторами напряг немаленький. Во-первых, углеродистые отложения на впускных клапанах — бич всех прямовпрысков, это факт. Накапливается нагар, двигатель начинает работать рывисто, потребление топлива скачет. Во-вторых, масло уходит ускоренно — поршневая группа изнашивается быстрее, чем хотелось бы. Кстати, этот мотор очень требователен к маслу: его качество и периодичность замены критичны по максимуму. Если масло не менять вовремя или лить какую-то дрянь, фазорегулятор и маслонасос быстро приказывают долго жить. Давление масла упало — и вот уже кулачки распределительного вала износились намного быстрее, чем нужно. Ещё одна больная тема — ремень балансировочного вала. Если он порвётся, может повредить ремень ГРМ, а это уже серьёзная беда для всего двигателя.