Двигатель ВАЗ 21128
1.8 л
Объём
123
л.с.
165
Нм
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Компания Супер авто представила этот 1,8-литровый 16-клапанник в 2003 году. По сути, это была расточенная версия проверенного 21124 с новым коленвалом. Вес мотора составляет 117 кг по каталогу. Спустя одиннадцать лет, в 2014 году, появилась уже более свежая модификация, построенная на основе 21126. Для увеличения объема Супер авто расточили цилиндры на 0,5 мм и установили коленвал с ходом поршня 84 мм вместо стандартного. Облегченную шатунно-поршневую группу делали по собственной разработке. В результате мощность выросла на 17 л.с. по сравнению с исходным мотором.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Vaz |
| Код двигателя | 21128 |
| Торговое название | 1.8 16кл |
| Серия | 2112 |
| Объём | 1.8 л (1774 куб. см) |
| Мощность | 123 л.с. (90 кВт) |
| Крутящий момент | 165 Нм |
| Тип топлива | Бензин |
ℹ О серии 2112
Двигатели серии 2112 выпускались с 1999 года и представляют собой 16-клапанные модификации классических вазовских моторов. Они созданы на базе 8-клапанных двигателей 2111, но с двумя распредвалами и изменённой головкой блока цилиндров. Эти двигатели устанавливались на автомобили LADA 110, 111, 112, Priora, Kalina и их модификации.
🔧 Конструкция двигателя
| Диаметр цилиндра | 82.00 мм |
| Ход поршня | 84.00 мм |
| Степень сжатия | 10.50 |
| Тип распредвала | DOHC |
| Привод ГРМ | Ремень |
| Система питания | инжектор |
| Изменяемые фазы ГРМ | Нет |
| Гидрокомпенсаторы | Нет |
| Балансирные валы | Нет |
| Экологический класс | EURO 4 |
⛽ Топливо и расход
| Рекомендуемое топливо | АИ-92 |
| Расход в городе | 9.80 л/100 км |
| Расход на трассе | 5.60 л/100 км |
| Смешанный расход | 7.20 л/100 км |
💧 Масло и обслуживание
| Марка масла | 5W-40 |
| Объём масла | 3.50 л |
| Ресурс двигателя | 200 000 км |
| Масса | 117 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Типичная беда — растяжение и обрывы ремня ГРМ, что при невезении оборачивается встречей клапанов с поршнями. Клапаны здесь регулируются вручную, гидрокомпенсаторов нет, поэтому после 80–120 тыс. км часто требуется регулировка. Еще один больной вопрос — повышенный расход масла из-за износа маслосъемных колпачков, особенно после 100–150 тыс. км пробега. С системой охлаждения тоже случаются проблемы: заедают помпы, течат патрубки, забиваются радиаторы. Масло лучше заливать Mobil 1 или Castrol Edge 5W-40, не жалеть на сервис.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Лада | ВАЗ 2110 седан | 2003–2007 | |
| Лада | ВАЗ 2111 универсал | 2003–2009 | |
| Лада | ВАЗ 2112 хэтчбек | 2003–2008 | |
| Лада | Приора Премьер 21708 | 2014–2016 | |
| Лада | Приора седан 2170 | 2014–2016 | |
| Лада | Приора универсал 2171 | 2014–2016 | |
| Лада | Приора хэтчбек 2172 | 2014–2016 |
⚙ Другие двигатели серии 2112

Alfa Romeo
Audi
Bmw
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Dongfeng
Faw
Fiat
Ford
Foton
Gaz
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Isuzu
Iveco
Jac
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Saab
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota
Vaz
Volvo
Vw