Двигатель ВАЗ 21124

1.6 л
Объём
89
л.с.
131
Нм
Бензин
Топливо
ℹ Описание
С 2004 по 2013 год АвтоВАЗ выпускал полтора-литровый 16-клапанный мотор под индексом 21124. Сначала его ставили на десятку, потом некоторое время ездил и на Самаре второго поколения. На конвейере он пришёл на смену предыдущему 1.5-литровому 2112 — тоже с 16 клапанами. Масса агрегата в стоке — 121 килограмм. Конструктивно блок получился выше, чем у предшественника, а ход поршня увеличили на 4.6 миллиметра, благодаря чему объём вырос до 1.6 литра. На днищах поршней сделали специальные выемки — неплохое решение для защиты от контакта с клапанами при обрыве ремня ГРМ. Если ремень оборвётся, клапаны с поршнями не встретятся.
⚙ Основные параметры
ПроизводительVaz
Код двигателя21124
Торговое название1.6 16v
Серия2112
Объём1.6 л (1599 куб. см)
Мощность89 л.с. (65 кВт)
Крутящий момент131 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии 2112
Семейство 16-клапанных двигателей ВАЗ, выпускавшееся с 1997 года. Конструктивно представляет собой модернизацию классического 8-клапанного мотора ВАЗ-21083 с двумя распредвалами в головке блока цилиндров. Применялся на автомобилях LADA 110, 111, 112, Priora, Kalina, Granta и их модификациях.
🔧 Конструкция двигателя
Диаметр цилиндра82.00 мм
Ход поршня75.60 мм
Степень сжатия10.30
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМРемень
Система питанияинжектор
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыНет
Балансирные валыНет
Экологический классEURO 2
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе8.70 л/100 км
Расход на трассе5.20 л/100 км
Смешанный расход7.20 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Объём масла3.50 л
Ресурс двигателя200 000 км
Масса121 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Главная беда для этого мотора — растяжение ремня газораспределения с вероятностью полного обрыва и последующей встречей клапанов с поршнями. Хотя лунки в днищах помогают, но полностью от повреждений они не спасают. Масло уходит с повышенным аппетитом из-за износа маслосъёмных колпачков и колец поршня — это начинает проявляться после 80–120 тысяч километров пробега. На холостом ходу двигатель нередко работает нестабильно: дёргается или вообще глохнет. Обычно виновата загрязнённая дроссельная заслонка или неправильно отрегулированный регулятор холостого хода. Мотор капризничает с топливом — заправишься некачественным бензином, и проблемы с запуском гарантированы. Масло тоже подбирать нужно внимательнее: минеральное из магазина у дороги — верный путь к повышенному износу и нагарообразованию.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Лада ВАЗ 2110 седан 2004–2007
Лада ВАЗ 2111 универсал 2004–2009
Лада ВАЗ 2112 хэтчбек 2004–2008
Лада Самара 2 купе 2113 2010–2013
Лада Самара 2 хэтчбек 2114 2009–2013
⚙ Другие двигатели серии 2112