Двигатель УМЗ-4213

2.9 л
Объём
99
л.с.
201
Нм
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Двигатель УМЗ-4213 объёмом 2,9 литра выпускается на Ульяновском автозаводе начиная с 2000 года. Его устанавливают на различные модификации микроавтобуса УАЗ Буханка, а в определённый период ставили и на внедорожники 3160, Симбир и Хантер. Инжекторная версия этого мотора дебютировала в 2000 году на УАЗ Симбир и фактически стала дальнейшей эволюцией базовой серии УМЗ 421. Конструктивно это OHV-двигатель с алюминиевым блоком и чугунными мокрыми гильзами цилиндров. Головка блока алюминиевая, восьмиклапанная, без гидрокомпенсаторов, с шестеренчатым приводом газораспределительного механизма. Масса мотора по каталогу — 170 кг. Ранние образцы соответствовали экологическому стандарту Евро 2, а с 2007 года начали выпускать модификации под Евро 3.
⚙ Основные параметры
ПроизводительUmz
Код двигателя4213
Торговое название2.9 инжектор
Серия421
Объём2.9 л (2890 куб. см)
Мощность99 л.с. (73 кВт)
Крутящий момент201 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии 421
Семейство бензиновых рядных четырёхцилиндровых двигателей Ульяновского моторного завода, выпускавшееся с 1990-х годов. Конструктивно представляет собой модернизированную версию двигателей ГАЗ-24 с увеличенным рабочим объёмом и электронным впрыском топлива. Применялся на автомобилях УАЗ (Патриот, Хантер, Карго), ГАЗ (Соболь, Газель) и некоторых других моделях.
🔧 Конструкция двигателя
Диаметр цилиндра100.00 мм
Ход поршня92.00 мм
Степень сжатия8.20
Тип распредвалаOHV
Привод ГРМЦепь
Система питанияраспределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыНет
Балансирные валыНет
Экологический классEURO 2
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе16.30 л/100 км
Расход на трассе10.20 л/100 км
Смешанный расход13.50 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла10W-40
Объём масла6.00 л
Ресурс двигателя250 000 км
Масса170 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Основные беды, которые преследуют этот двигатель на больших пробегах — масло жрёт, причём прилично. Дело в том, что маслосъёмные колпачки и поршневые кольца имеют обыкновение изнашиваться, особенно если мотор крутили в тяжёлых условиях. С охлаждением тоже помощи ждать не приходится: радиатор течёт, помпа подтекает. Это касается обеих версий мотора. Карбюраторные модификации страдали от проблем с регулировкой карбюратора и его стабильностью работы, а вот инжекторные версии показывают себя поспокойнее и поувереннее в этом плане.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
УАЗ Буханка 3 (3741) 2007–2009
УАЗ Симбир 2 (3162) 2000–2003
УАЗ Хантер 1 (31519) 2007–2009
⚙ Другие двигатели серии 421