Двигатель УМЗ-421

2.9 л
Объём
98
л.с.
209
Нм
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Ульяновский завод выпускал этот 2.9-литровый карбюраторный мотор с 1993 по 2003 год. Основной рынок сбыта — УАЗ 3151, УАЗ 3160 и УАЗ 3162. На его базе позже разработали целую линейку: УМЗ-4213, УМЗ-4215, УМЗ-4216 и УМЗ-4218. Весит около 165 килограммов. Двигатель создавался как увеличенная версия УМЗ-417 объёмом 2.4 литра — конструктивно они очень близки. Типичный OHV с алюминиевым блоком и чугунными гильзами. Головка тоже алюминиевая, восьмиклапанная, без гидротолкателей. ГРМ работает на шестернях, зажигание — трамблёрное, никаких электроники. В серию мотор пошёл в 1996-м: сначала версия 421.10 под АИ-76, потом 421.10-30 под АИ-92. Очень простая, надёжная конструкция без сложностей.
⚙ Основные параметры
ПроизводительUmz
Код двигателя421
Торговое название2.9 литра
Серия421
Объём2.9 л (2890 куб. см)
Мощность98 л.с. (72 кВт)
Крутящий момент209 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии 421
Двигатель УМЗ-421 выпускался с 1990-х годов Ульяновским моторным заводом. Это рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой блока. Он применялся в автомобилях УАЗ (например, УАЗ-3151, УАЗ-3160, УАЗ Патриот) и некоторых моделях ГАЗ.
🔧 Конструкция двигателя
Диаметр цилиндра100.00 мм
Ход поршня92.00 мм
Степень сжатия8.20
Тип распредвалаOHV
Привод ГРМЦепь
Система питаниякарбюратор
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыНет
Экологический классEURO 0
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе18.70 л/100 км
Расход на трассе11.80 л/100 км
Смешанный расход15.50 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла10W-40
Объём масла6.00 л
Ресурс двигателя250 000 км
Масса165 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Главная беда — повышенный расход масла после 100–150 тысяч километров. Виноваты изношенные маслосъёмные колпачки и поршневые кольца. Цепь ГРМ имеет привычку растягиваться, что слышно по характерному звону при холодном запуске. Система охлаждения часто подводит: термостат залипает, из-за чего мотор перегревается, или радиатор забивается накипью. Использование дешёвого низкооктанового топлива вызывает детонацию и стук в цилиндрах. На старом топливе АИ-76 двигатель работает мягче, но версии под АИ-92 более требовательны к качеству бензина.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
УАЗ Козел 1 (3151) 1996–2003
УАЗ Симбир 1 (3160) 1997–2003
УАЗ Симбир 2 (3162) 2000–2003
⚙ Другие двигатели серии 421