Двигатель Saab B234i

2.3 л
Объём
150
л.с.
210
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Двухлитровый атмосферник B234i выпускался с 1993 по 1999 год и встречается на легендарных Saab 9000, 900 и 9-3 — словом, на самых массовых моделях шведской марки того времени. Интересный момент: существовало две конструктивные версии. Long Block 1990 года был более ранней реализацией, а вот Short Block с 1993 года пришёл ему на смену. На моторе номер маркировки B234i наносится спереди, почти рядом с коробкой передач — в этом месте его легко найти при осмотре. Пример для справки: Saab 9000 95-го года выпуска с механической трансмиссией.
⚙ Основные параметры
ПроизводительSaab
Код двигателяB234I
Торговое название2.3 литра
СерияB234
Объём2.3 л (2290 куб. см)
Мощность150 л.с. (110 кВт)
Крутящий момент210 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии B234
Серия B234 — это рядные четырёхцилиндровые двигатели Saab с рабочим объёмом 2.3 литра. Они выпускались с конца 1980-х до середины 1990-х годов и отличались прочным чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой блока. Эти двигатели устанавливались на модели Saab 9000 и Saab 900 второго поколения, обеспечивая хороший баланс мощности и надёжности.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра90.00 мм
Ход поршня90.00 мм
Степень сжатия10.00
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
Система питанияраспределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыЕсть
Экологический классEURO 2
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе11.10 л/100 км
Расход на трассе7.30 л/100 км
Смешанный расход9.20 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-40
Объём масла4.00 л
Ресурс двигателя360 000 км
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Балансирные валы в этой конструкции — слабое место конструкции. Масло мастеров попросту удаляют, чтобы не нарваться на проблемы. Цепь газораспределения имеет привычку вытягиваться где-то после 250 тысяч километров, после чего начинает издавать громкий металлический грохот — звук очень неприятный и означает, что пора в мастерскую. Добавить сюда проблемы с герметичностью: шланги и патрубки разрушаются от возраста, и из них течёт охлаждающая жидкость и масло. В списке проблемных деталей также фигурируют ДМРВ, маслонасос и электропроводка — последняя страдает окислением контактов и перетираются изоляции. Типичная беда для автомобилей тех лет.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Saab 9-3 I (YS3D) 1998–1999
Saab 900 II (NG) 1993–1998
Saab 9000 I (YS3C) 1990–1995
⚙ Другие двигатели серии B234