Двигатель Renault Z7X
3.0 л
Объём
262
л.с.
365
Нм
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Трёхлитровый V6 Z7X выпускался на французском заводе Renault с 1992 по 1999 год. Устанавливался на премиум-версии Safran, Laguna и Espace — словом, на флагманы концерна. Мотор входит в семейство PRV, которое разделяет конструктивные решения с пежо 605 (ZPJ) и ситроеном XM.
История этого двигателя началась в 1966 году, когда Peugeot и Renault создали совместное предприятие для разработки V8. Потом к проекту присоединилась Volvo, и родилось сокращение PRV. К моменту запуска серийного производства в 1974 году инженеры переделали концепцию на V6 — оказалось выгоднее по расходу топлива. Первое поколение давало мотористам выбор: от 2.5 до 3.0 литра рабочего объёма. В 1992-м всё упростили: один единственный 3.0-литровый агрегат второго поколения, который и пошёл на новые модели.
Номер двигателя Z7X набивают на переходе между блоком цилиндров и масляным поддоном — удобно для идентификации.
История этого двигателя началась в 1966 году, когда Peugeot и Renault создали совместное предприятие для разработки V8. Потом к проекту присоединилась Volvo, и родилось сокращение PRV. К моменту запуска серийного производства в 1974 году инженеры переделали концепцию на V6 — оказалось выгоднее по расходу топлива. Первое поколение давало мотористам выбор: от 2.5 до 3.0 литра рабочего объёма. В 1992-м всё упростили: один единственный 3.0-литровый агрегат второго поколения, который и пошёл на новые модели.
Номер двигателя Z7X набивают на переходе между блоком цилиндров и масляным поддоном — удобно для идентификации.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Renault |
| Код двигателя | Z7X |
| Торговое название | 3.0 литра |
| Серия | Z7X |
| Объём | 3.0 л (2963 куб. см) |
| Мощность | 262 л.с. (193 кВт) |
| Крутящий момент | 365 Нм |
| Тип топлива | Бензин |
ℹ О серии Z7X
Двигатель Renault Z7X — это 3.0-литровый бензиновый V6, выпускавшийся с конца 1990-х до середины 2000-х годов. Он отличался компактной конструкцией с алюминиевым блоком цилиндров и головками, а также системой впрыска топлива. Применялся в основном в автомобилях Renault, таких как Laguna, Vel Satis и Espace, а также в некоторых моделях Nissan.
🔧 Конструкция двигателя
| Диаметр цилиндра | 93.00 мм |
| Ход поршня | 72.70 мм |
| Степень сжатия | 7.60 |
| Тип распредвала | DOHC |
| Привод ГРМ | Ремень |
| Система питания | распределенный впрыск |
| Гидрокомпенсаторы | Есть |
| Балансирные валы | Есть |
| Экологический класс | EURO 1 |
⛽ Топливо и расход
| Рекомендуемое топливо | АИ-92 |
| Расход в городе | 15.40 л/100 км |
| Расход на трассе | 8.30 л/100 км |
| Смешанный расход | 10.40 л/100 км |
💧 Масло и обслуживание
| Марка масла | 5W-40 |
| Объём масла | 6.00 л |
| Ресурс двигателя | 250 000 км |
| Масса | 160 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
На практике эти моторы донимают владельцев прежде всего ремнём ГРМ. Даже если звука странного нет, а мотор работает ровно, менять нужно по регламенту — промедлить значит рисковать прогаром клапанов. Масло любит подтекать из-под прокладки клапанной крышки и сальников коленвала, особенно после 100–120 тысяч км. Датчики кислорода и система зажигания иногда вызывают проблемы, но чаще это следствие мелких нарушений в обслуживании. Охлаждающая система требует постоянного контроля — при забитом радиаторе или низком уровне жидкости мотор быстро перегревается. Слабое место конструкции. Масло минеральное или полусинтетику 5W-30 льют без проблем, но синтетика будет только лучше для долголетия.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Renault | Espace 3 (J66) | 1996–1998 | |
| Renault | Laguna 1 (X56) | 1993–1997 | |
| Renault | Safrane 1 (B54) | 1992–1999 |

Alfa Romeo
Audi
Bmw
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Dongfeng
Faw
Fiat
Ford
Foton
Gaz
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Isuzu
Iveco
Jac
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Saab
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota
Vaz
Volvo
Vw