Двигатель Renault K4M

1.6 л
Объём
128
л.с.
155
Нм
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Полуторалитровый 16-клапанник K4M с распределённым впрыском появился на автосалоне в 1998 году и до сих пор выпускается серийно. Испанский завод в Вальядолиде начал производство первым, затем подключилась турецкая Бурса, а в 2009 году — тольяттинский АвтоВАЗ. Мотор поставляется как с фазорегулятором, так и без него. Есть и спортивная версия RS, которая получила своё боевое крещение на горячих Рено.

Число двигателя забит на стыке между блоком и коробкой передач, найти несложно. По конструкции ничего революционного — всё как у восьмиклапанников: чугунный рядный блок, ременной привод газораспределения, распределённый впрыск. Неплохое решение для компактного семейства Рено того времени, хотя и не без своих слабостей.
⚙ Основные параметры
ПроизводительRenault
Код двигателяK4M
Торговое название1.6 литра
СерияK-Type
Объём1.6 л (1598 куб. см)
Мощность128 л.с. (94 кВт)
Крутящий момент155 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии K-Type
Серия K-Type — это семейство бензиновых двигателей Renault, выпускавшееся с конца 1990-х до 2010-х годов. Конструктивно это рядные четырёхцилиндровые двигатели с алюминиевым блоком цилиндров и чугунными гильзами, известные своей надёжностью и простотой обслуживания. Они широко применялись на автомобилях Renault, Nissan и Dacia, таких как Renault Clio, Megane, Scenic, Nissan Almera и Dacia Logan.
🔧 Конструкция двигателя
Диаметр цилиндра79.50 мм
Ход поршня80.50 мм
Степень сжатия11.00
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМРемень
Система питанияинжектор
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыЕсть
Балансирные валыНет
Экологический классEURO 5
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе9.40 л/100 км
Расход на трассе5.80 л/100 км
Смешанный расход7.10 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-40
Объём масла4.50 л
Ресурс двигателя250 000 км
Масса133 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Главная беда этого мотора — растяжение ремня ГРМ, особенно после 100–150 тысяч километров. Если ремень оборвётся, клапаны встретятся с поршнями, и мотор можно будет считать списанным. Поэтому менять ремень нужно строго по регламенту, не откладывая. Прокладка клапанной крышки тоже не вечна — масло начинает сочиться из-под неё где-то к 80–120 тысячам. Датчик положения коленвала доставляет головную боль владельцам на пробегах от 70 тысяч, вызывая нестабильный холодный пуск и ошибки в памяти ЭБУ. На высоких пробегах типичен повышенный расход масла — это признак износа колец и стенок цилиндра. Масло использовать лучше то, что указано в мануале: обычно это синтетика вязкости 5W-40 или 5W-30, заливать можно Castrol, Mobil, Shell.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Dacia Duster 1 (HS) 2010–2017
Dacia Logan 1 (L90) 2006–2012
Dacia Logan 1 MCV (R90) 2006–2013
Dacia Sandero 1 Stepway (B90x) 2011–2012
Nissan Almera RUS (G15) 2012–2019
Nissan Terrano 3 (D10) 2014–2016
Renault Clio 2 (X65) 1998–2005
Renault Clio 3 (X85) 2005–2013
Renault Duster 1 (HS) 2010–2015
Renault Fluence 1 (L38) 2009–2016
Renault Kangoo 1 (KC) 2001–2009
Renault Kangoo 2 (KW) 2008–2014
Renault Laguna 1 (X56) 1998–2001
Renault Laguna 2 (X74) 2000–2007
Renault Laguna 3 (X91) 2007–2010
Renault Logan 1 (L90) 2009–2016
Renault Logan 2 (L52) 2014–2021
Renault Logan 2 Stepway (L52S) 2018–2021
Renault Megane 1 (X64) 1999–2003
Renault Megane 2 (X84) 2002–2009
Renault Megane 3 (X95) 2008–2016
Renault Modus 1 (J77) 2004–2012
Renault Sandero 1 (B90) 2009–2014
Renault Sandero 1 Stepway (B90S) 2009–2014
Renault Sandero 2 (B52) 2014–2021
Renault Sandero 2 Stepway (B52S) 2014–2021
Renault Scenic 1 (J64) 1999–2003
Renault Scenic 2 (J84) 2003–2009
Renault Scenic 3 (J95) 2009–2016
Renault Symbol 1 (L65) 2002–2008
Renault Symbol 2 (L35) 2008–2012
Renault Twingo 2 (C44) 2008–2013
Renault Wind 1 (E33) 2010–2013
Лада Ларгус Кросс 2014–2017
Лада Ларгус универсал 2012–2017
Лада Ларгус фургон 2015–2017
⚙ Другие двигатели серии K-Type