Двигатель Renault B4D

1.0 л
Объём
73
л.с.
95
Нм
3
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Мотор объемом в литр B4D от Renault, больше известный как 1.0 SCe, с 2015-го года выпускается на заводах Индии и Бразилии. Устанавливается на экономичные машины Renault и Dacia, плюс встречается под капотом Nissan и Datsun под заводским индексом BR10DE. Двигатель существует в двух вариантах: базовая версия SCe 70 без системы фазорегулирования и более продвинутая SCe 75 с фазорегуляторами на распредвалах. На примере Dacia Logan 2018 с пятиступенчатой механикой этот агрегат показывает себя свежей разработкой, поэтому обширная база отказов еще не накоплена.
⚙ Основные параметры
ПроизводительRenault
Код двигателяB4D
Торговое название1.0 SCe
СерияH4D
Объём1.0 л (999 куб. см)
Мощность73 л.с. (54 кВт)
Крутящий момент95 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии H4D
Серия H4D (также известная как Energy) — это рядные трехцилиндровые бензиновые двигатели Renault, выпускавшиеся с 2012 года. Конструктивно они представляют собой компактные и экономичные силовые агрегаты с системой изменения фаз газораспределения и непосредственным впрыском топлива. Эти двигатели применялись на многих моделях Renault, Dacia и Nissan, включая Clio, Captur, Sandero и Micra.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка3-цилиндровый Рядный
Клапанов12 шт
Диаметр цилиндра71.00 мм
Ход поршня84.10 мм
Степень сжатия11.00
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
Система питанияраспределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыНет
Балансирные валыЕсть
Экологический классEURO 6
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе6.10 л/100 км
Расход на трассе4.40 л/100 км
Смешанный расход5.00 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-40
Объём масла3.00 л
Ресурс двигателя300 000 км
Масса67 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Мотор достаточно молодой, и статистика серьезных поломок пока не устоялась на форумах — сказывается малая история эксплуатации. Характерных «детских болезней» в топиках не описано. Но есть моменты, на которые надо обращать внимание: алюминиевая головка и блок требуют постоянного контроля охлаждающей жидкости, перегрев для таких конструкций — серьезная беда. Гидрокомпенсаторов тут не предусмотрено, поэтому каждые 100 тысяч километров нужно регулировать зазоры между кулачками распредвала и коромыслами клапанов. Частая проблема в нашей практике — владельцы сталкиваются с трудностью поиска оригинальных запасных частей, в магазинах легко найти только расходники вроде масла, фильтров и ремней.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Dacia Logan 2 (L52) 2016–2020
Dacia Logan 2 MCV (R52) 2016–2020
Dacia Logan 3 (LJI) с 2020
Dacia Sandero 2 (B52) 2016–2020
Dacia Sandero 2 Stepway (B52x) 2018–2020
Dacia Sandero 3 (BJI) с 2020
Datsun  redi-Go 1 (CD0) с 2016
Nissan  Magnite 1 (DD0) с 2020
Nissan  Micra 4 (K13) 2015–2017
Renault Kiger 1 (HBC) с 2021
Renault Kwid 1 (BW) с 2015
Renault Triber 1 (RBC) с 2019
Renault Twingo 3 (C07) с 2019
⚙ Другие двигатели серии H4D