Двигатель Nissan KA24DE

В целом двигатель неприхотлив и редко доставляет хлопоты на протяжении первых 150–200 тысяч километров. Главная беда — расход топлива, который составляет 10–12 литров в смешанном цикле. Цепь ГРМ обычно ходит до 300 тысяч километров без нареканий, но натяжитель может износиться значительно раньше, примерно к 150–180 тысячам. Слабое место конструкции — поддон картера, который слишком мягкий и легко деформируется при ударах о кочки или бордюры; деформированный поддон может перекрыть маслоприемник, и тогда мотор быстро остается без смазки. Никогда не экономь на масле — использование поддельных или откровенно дешевых жидкостей приводит к отказу каталитического нейтрализатора и преждевременному износу цилиндров. Конструкция предусматривает механическую регулировку клапанов, так что каждые 40–50 тысяч километров нужно проверять и при необходимости подстраивать зазоры; игнорирование этого обслуживания приводит к детонации и потере мощности.