Двигатель Nissan CD17

1.7 л
Объём
55
л.с.
104
Нм
4
Цилиндров
Дизель
Топливо
ℹ Описание
CD17 — дизельный мотор объёмом 1.7 литра, который Nissan выпускал с 1981-го по 1998 год. Ставился на довольно популярные модели: Sunny, Sentra, Pulsar и AD. Была и турбированная версия CD17T мощностью 75 л.с. с крутящим моментом 145 Нм — её монтировали на лифтбек Stanza, что давало машине неплохой для своего времени динамический запас. Номер мотора выбит на стыке блока цилиндров и коробки передач, там же ищи год выпуска и остальную маркировку.
⚙ Основные параметры
ПроизводительNissan
Код двигателяCD17
Торговое название1.7 литра
СерияCD
Объём1.7 л (1680 куб. см)
Мощность55 л.с. (40 кВт)
Крутящий момент104 Нм
Тип топливаДизель
ℹ О серии CD
Двигатель Nissan CD17 — это рядный четырёхцилиндровый дизельный мотор объёмом 1.7 литра, выпускавшийся с конца 1990-х до середины 2000-х годов. Он отличался простой и надёжной конструкцией с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой блока, а также системой непосредственного впрыска Common Rail. Этот двигатель широко применялся в компактных автомобилях Nissan, таких как Almera, Primera и Micra, а также в некоторых моделях Renault на платформе B0.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов8 шт
Диаметр цилиндра80.00 мм
Ход поршня83.60 мм
Степень сжатия21.80
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаSOHC
Привод ГРМРемень
НаддувТурбонаддув
Система питаниявихрекамера
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыНет
Экологический классEURO 1
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливодизель
Расход в городе7.60 л/100 км
Расход на трассе5.10 л/100 км
Смешанный расход5.90 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла10W-30
Объём масла5.40 л
Ресурс двигателя250 000 км
Масса170 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Топливо для этого мотора нужно качественное — любая грязь в баке быстро забьёт форсунки и приведёт ТНВД в негодность. Один из самых коварных недостатков CD17 — завоздушивание системы охлаждения, это типичная беда для таких дизелей. Перегрев мотор не любит вообще: стоит температуре зашкалить, и пробивает прокладку ГБЦ, иногда трескается сама головка. Ремень ГРМ требует постоянного контроля — если он разорвётся под нагрузкой, клапана загнёт стопроцентно, и это уже капитальный ремонт. После 250–280 тысяч километров компрессия обычно падает настолько, что мотор уже не тянет — пора заниматься расточкой и переборкой.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Nissan AD 1 (VB11) 1982–1990
Nissan AD 2 (Y10) 1990–1998
Nissan Pulsar 2 (N12) 1982–1986
Nissan Pulsar 3 (N13) 1986–1990
Nissan Pulsar 4 (N14) 1990–1995
Nissan Sentra 1 (B11) 1982–1986
Nissan Sentra 2 (B12) 1985–1990
Nissan Sunny JDM 4 (B11) 1981–1985
Nissan Sunny JDM 5 (B12) 1985–1990
Nissan Sunny JDM 6 (B13) 1990–1993
⚙ Другие двигатели серии CD