Двигатель Mitsubishi 4G37

1.8 л
Объём
90
л.с.
138
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Четырёхцилиндровый атмосферник объёмом 1.8 литра, который Mitsubishi выпускал с 1983 по 1994 год. Устанавливался на Lancer, Galant и Eclipse — настоящие рабочие лошадки своего времени. Моторостроители предложили две версии: старая добрая карбюраторная и более продвинутая инжекторная ECI-MULTI с электронным управлением. Номер двигателя набит на стыке блока и головки. На форумах вроде GalantClub можно откопать старые мануалы и рекомендации от владельцев, хотя документация для таких машин давно стала раритетом.
⚙ Основные параметры
ПроизводительMitsubishi
Код двигателя4G37
Торговое название1.8 литра
Серия4G3
Объём1.8 л (1755 куб. см)
Мощность90 л.с. (66 кВт)
Крутящий момент138 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии 4G3
Серия 4G3 — это рядные четырёхцилиндровые двигатели Mitsubishi, выпускавшиеся с 1978 по 2000-е годы. Они отличались простой и надёжной конструкцией, часто с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой блока. Эти двигатели широко применялись на автомобилях Mitsubishi, а также на моделях других марок, таких как Hyundai, Proton и некоторых европейских автомобилях.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов8 шт
Диаметр цилиндра80.60 мм
Ход поршня86.00 мм
Степень сжатия9.50
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаSOHC
Привод ГРМРемень
Система питанияинжектор
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыНет
Экологический классEURO 1
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе10.30 л/100 км
Расход на трассе6.10 л/100 км
Смешанный расход7.90 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-40
Объём масла3.90 л
Ресурс двигателя350 000 км
Масса135 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Слабое место конструкции — это ремни. ГРМ и цепь балансирных валов имеют скромный ресурс и требуют замены раньше, чем хотелось бы. Поиск неисправности часто приводит к проблеме со скользящими сальниками: масло пробивается, протекает на ремни, и те окончательно деградируют. На фоне этого беды с электроникой выглядят второстепенными, но блок управления ECI-MULTI и система зажигания тоже частые виновники отказов. Холостой ход начинает плавать обычно из-за отложений в РХХ или грязной дроссельной заслонки — проблема типичная для инжекторных машин того поколения. Зазоры клапанов регулируются с завидной регулярностью, а опоры двигателя изнашиваются довольно быстро, создавая вибрацию при работе.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Mitsubishi Eclipse 1G 1989–1994
Mitsubishi Galant E10 1983–1989
Mitsubishi Galant E30 1987–1993
Mitsubishi Lancer CA 1988–1992
Mitsubishi Lancer CV 1987–1990
Mitsubishi Space Wagon 1983–1991
⚙ Другие двигатели серии 4G3