Двигатель Mitsubishi 4A90
1.3 л
Объём
95
л.с.
125
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Японцы из Mitsubishi запустили выпуск этого 1.3-литрового бензинового мотора в 2004 году. Первый адрес — Colt шестого поколения, потом повесили на Smart Forfour. В 2012-м производство отправили в Китай. Мотор создавали совместно с Daimler-Chrysler, так что инженерное наследство европейское. На английском языке полный мануал можно найти на сайте MMCmanual. Самые горячие обсуждения 4A90 кипят на форуме Colt-Club.ru, где владельцы делятся опытом и подводными камнями.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Mitsubishi |
| Код двигателя | 4A90 |
| Торговое название | 1.3 литра |
| Серия | 4A9 |
| Объём | 1.3 л (1332 куб. см) |
| Мощность | 95 л.с. (70 кВт) |
| Крутящий момент | 125 Нм |
| Тип топлива | Бензин |
ℹ О серии 4A9
Серия 4A9 — это рядные четырёхцилиндровые бензиновые двигатели, разработанные Mitsubishi Motors совместно с DaimlerChrysler и выпускавшиеся с 2004 года. Конструктивно они представляют собой компактные алюминиевые моторы с цепным приводом ГРМ, оснащённые системой изменения фаз газораспределения MIVEC. Эти двигатели широко применялись на автомобилях Mitsubishi, Smart, а также некоторых моделях китайских производителей, таких как Geely и Brilliance.
🔧 Конструкция двигателя
| Компоновка | 4-цилиндровый Рядный |
| Клапанов | 16 шт |
| Диаметр цилиндра | 75.00 мм |
| Ход поршня | 75.40 мм |
| Степень сжатия | 10.50 |
| Материал блока | Алюминий |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Тип распредвала | DOHC |
| Привод ГРМ | Цепь |
| Система питания | инжектор |
| Изменяемые фазы ГРМ | Есть |
| Гидрокомпенсаторы | Нет |
| Балансирные валы | Есть |
| Экологический класс | EURO 4 |
⛽ Топливо и расход
| Рекомендуемое топливо | АИ-92 |
| Расход в городе | 7.40 л/100 км |
| Расход на трассе | 4.80 л/100 км |
| Смешанный расход | 5.80 л/100 км |
💧 Масло и обслуживание
| Марка масла | 5W-30 |
| Объём масла | 4.00 л |
| Ресурс двигателя | 200 000 км |
| Масса | 125 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Масложор — главная беда этого мотора, причём начинаться может даже с небольших пробегов. Обычно виноваты залегшие поршневые кольца или износившиеся маслосъёмные колпачки. Если вовремя не долить масло, то проворот вкладышей коренных и шатунных — это уже минус трансмиссия. Мелочь вроде отказов зажигания и засорения дросселя встречается регулярно. Слабое место конструкции — отсутствие гидрокомпенсаторов, поэтому регулировку клапанов придётся делать вручную каждые 50 тысяч километров пробега.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Haima | 2 Qiubite | 2011–2015 | |
| Mitsubishi | Colt 6 (Z30) | 2004–2013 | |
| Smart | Forfour 1 (W454) | 2004–2006 | |
| Zotye | Z200 | 2008–2016 |
⚙ Другие двигатели серии 4A9

Alfa Romeo
Audi
Bmw
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Dongfeng
Faw
Fiat
Ford
Foton
Gaz
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Isuzu
Iveco
Jac
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Saab
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota
Vaz
Volvo
Vw