Двигатель Mitsubishi 3A92
1.2 л
Объём
78
л.с.
106
Нм
3
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Трёхцилиндровый мотор объёмом 1.2 литра, который Mitsubishi выпускает с 2012 года. Устанавливают его на компактвэны Space Star, Mirage 6, а также на седан Attrage, построенный на той же платформе. В некоторых версиях встречается без системы изменения фаз газораспределения MIVEC — это более упрощённый вариант для экономных рынков. Номер мотора отштампован на границе блока цилиндров и коробки передач, найти его несложно. Примеры ниже даны на Mitsubishi Space Star 2015 года выпуска с механической трансмиссией.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Mitsubishi |
| Код двигателя | 3A92 |
| Торговое название | 1.2 литра |
| Серия | 3A9 |
| Объём | 1.2 л (1193 куб. см) |
| Мощность | 78 л.с. (57 кВт) |
| Крутящий момент | 106 Нм |
| Тип топлива | Бензин |
ℹ О серии 3A9
Серия 3A9 — это рядные трёхцилиндровые бензиновые двигатели Mitsubishi, выпускавшиеся с 2003 года. Они отличаются компактными размерами, алюминиевым блоком цилиндров и системой изменения фаз газораспределения MIVEC. Эти моторы применялись в основном на компактных автомобилях Mitsubishi, Suzuki и некоторых моделях Peugeot и Citroën.
🔧 Конструкция двигателя
| Компоновка | 3-цилиндровый Рядный |
| Клапанов | 12 шт |
| Диаметр цилиндра | 75.00 мм |
| Ход поршня | 90.00 мм |
| Степень сжатия | 10.50 |
| Материал блока | Алюминий |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Тип распредвала | DOHC |
| Привод ГРМ | Цепь |
| Система питания | распределенный впрыск |
| Изменяемые фазы ГРМ | Есть |
| Гидрокомпенсаторы | Нет |
| Балансирные валы | Есть |
| Экологический класс | EURO 5 |
⛽ Топливо и расход
| Рекомендуемое топливо | АИ-95 |
| Расход в городе | 5.30 л/100 км |
| Расход на трассе | 4.00 л/100 км |
| Смешанный расход | 4.50 л/100 км |
💧 Масло и обслуживание
| Марка масла | 5W-30 |
| Объём масла | 3.20 л |
| Ресурс двигателя | 230 000 км |
| Масса | 93 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
На японском рынке мотор настроен на высокую степень сжатия, из-за чего нередко детонирует на низкооктановом топливе. Но главная беда владельцев — масло летит из-под маслосъёмных колец, которые со временем залегают в канавках поршней. Цепь газораспределения тонкая и изнашивается быстро, обычно требует замены раньше 150 тысяч километров, нередко вместе с модулем фазорегулятора. Слабое место конструкции — электрический дроссель, который часто глючит и требует промывки или замены. Катушки зажигания долго не живут, и термостат тоже периодически подводит. Компенсаторов зазоров в приводе клапанов нет, поэтому зазоры нужно регулировать вручную через определённые интервалы, иначе начнётся шум и детонация.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Mitsubishi | Attrage 1 (A10) | с 2013 | |
| Mitsubishi | Mirage 6 (A00) | с 2012 | |
| Mitsubishi | Space Star 2 (A00) | с 2012 |
⚙ Другие двигатели серии 3A9

Alfa Romeo
Audi
Bmw
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Dongfeng
Faw
Fiat
Ford
Foton
Gaz
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Isuzu
Iveco
Jac
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Saab
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota
Vaz
Volvo
Vw