Двигатель Mitsubishi 3A90

1.0 л
Объём
71
л.с.
88
Нм
3
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Трёхцилиндровый литровый мотор 3A90 выпускается концерном Mitsubishi с 2012 года. Устанавливается на шестое поколение Mirage и европейскую версию Space Star 2. Мотор отличается высокой степенью сжатия, что требует бережного отношения к качеству топлива — заливать АИ-95 минимум, иначе не избежать проблем с детонацией. Номер двигателя выбит на стыке блока цилиндров и коробки передач. Пример здесь приводится на базе Mitsubishi Mirage 2016 года в комплектации с механической коробкой.
⚙ Основные параметры
ПроизводительMitsubishi
Код двигателя3A90
Торговое название1.0 литра
Серия3A9
Объём1.0 л (999 куб. см)
Мощность71 л.с. (52 кВт)
Крутящий момент88 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии 3A9
Серия 3A9 — это рядные трёхцилиндровые бензиновые двигатели Mitsubishi, выпускавшиеся с 2009 года. Они разработаны на основе серии 3B2 и отличаются компактными размерами, алюминиевым блоком цилиндров и системой изменения фаз газораспределения MIVEC. Эти двигатели применялись в компактных автомобилях Mitsubishi, таких как Mirage, Space Star, а также в некоторых моделях Nissan и Renault.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка3-цилиндровый Рядный
Клапанов12 шт
Диаметр цилиндра75.00 мм
Ход поршня75.40 мм
Степень сжатия11.50
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
Система питанияраспределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыНет
Балансирные валыЕсть
Экологический классEURO 5
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе4.60 л/100 км
Расход на трассе3.60 л/100 км
Смешанный расход4.00 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла3.20 л
Ресурс двигателя200 000 км
Масса90 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Высокая степень сжатия — палка о двух концах. С одной стороны, хороший КПД и динамика, с другой, мотор очень чувствителен к качеству бензина и постоянно грозит детонацией на плохом топливе. Маслосъемные кольца тонкие и схватываются около 100 000 км, после чего появляется отчётливый расход масла между ТО. На 150 000 км, как правило, требуется замена цепи ГРМ, и часто одновременно меняют фазорегулятор, если он начинает барахлить. Электродроссель вообще капризная штука на этих моторах — глючит, зависает, требует прочистки. Термостат тоже недолговечный, меняется рано. Ещё один минус: гидрокомпенсаторов нет, поэтому зазоры клапанов нужно проверять и регулировать вручную через каждые 40–60 000 км, иначе тарахтение в голове.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Mitsubishi Mirage 6 (A00) с 2012
Mitsubishi Space Star 2 (A00) с 2012
⚙ Другие двигатели серии 3A9