Двигатель Jeep EXL

3.0 л
Объём
218
л.с.
510
Нм
6
Цилиндров
Дизель
Топливо
ℹ Описание
Трёхлитровый дизельный V6 EXL, известный также как 3.0 CRD, выпускался с 2005 по 2010 год. Устанавливался на седан Chrysler 300, а также на популярные внедорожники Grand Cherokee и Commander. Мотор поставляла компания Daimler AG под индексом OM 642 DE 30 LA. Номер двигателя можно найти на стыке блока цилиндров с головкой. На Jeep Grand Cherokee 2007 года такой дизель работал в паре с автоматической коробкой передач.
⚙ Основные параметры
ПроизводительJeep
Код двигателяEXL
Торговое название3.0 CRD
СерияMercedes
Объём3.0 л (2987 куб. см)
Мощность218 л.с. (160 кВт)
Крутящий момент510 Нм
Тип топливаДизель
ℹ О серии Mercedes
Двигатель Jeep EXL (3.0 CRD) — это дизельный силовой агрегат с турбонаддувом и системой Common Rail, выпускавшийся в 2000-х годах. Он оснащён алюминиевым блоком цилиндров, 24-клапанной головкой блока и интеркулером. Этот двигатель применялся в моделях Jeep Grand Cherokee (WJ/WK) и Jeep Commander для европейского рынка. Конструкция отличалась высокой экологичностью и соответствовала нормам Евро-4.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка6-цилиндровый V-образный
Клапанов24 шт
Диаметр цилиндра83.00 мм
Ход поршня92.00 мм
Степень сжатия18.00
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
НаддувGarrett GT2056V
Система питанияCommon Rail
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыЕсть
Балансирные валыЕсть
Экологический классEURO 4
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливодизель
Расход в городе13.10 л/100 км
Расход на трассе8.60 л/100 км
Смешанный расход10.20 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла8.50 л
Ресурс двигателя320 000 км
Масса220 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
С этим мотором беда в основном в топливной системе — пьезофорсунки капризные, часто доставляют проблемы. Заслонки впускного коллектора тоже норовят загрязниться и заклинить, особенно если не следить за техническим обслуживанием. Течи масла — типичная болезнь этого дизеля, уже к 100–120 тысячам километров двигатель начинает мокнуть со всех щелей. Особенно сильно льёт теплообменник, и если вовремя не заметить, масло разбавляется антифризом, что приводит к задирам вкладышей. Турбина ходит недолго, её убивают кусочки от трескающегося выпускного коллектора — материал коллектора склонен к усталостному растрескиванию из-за высоких температур.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Chrysler 300C 1 (LX) 2005–2010
Jeep Commander 1 (XK) 2006–2010
Jeep Grand Cherokee 3 (WK) 2005–2010
⚙ Другие двигатели серии Mercedes