Двигатель Jeep EPE

2.5 л
Объём
120
л.с.
190
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Двухлитровый с половиной бензиновый мотор Jeep EPE, известный также как AMC 150, производился с 1983-го по 2002-й год. Это был рабочая лошадка для целого ряда легендарных внедорожников Jeep — Wrangler, Comanche и Cherokee. Система питания менялась несколько раз: до 1985 года использовался карбюратор, потом вплоть до 1990-го установили моновпрыск TBI, после чего перешли на распределенный впрыск MPI. Маркировка EPE часто встречается в двух местах на двигателе, хотя это касается не всех экземпляров.
⚙ Основные параметры
ПроизводительJeep
Код двигателяEPE
Торговое название2.5 литра
СерияAMC
Объём2.5 л (2464 куб. см)
Мощность120 л.с. (88 кВт)
Крутящий момент190 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии AMC
Двигатель Jeep EPE — это рядный четырёхцилиндровый бензиновый мотор объёмом 2,5 литра, выпускавшийся в 1980-х годах. Он отличался простой и надёжной конструкцией с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой блока. Этот двигатель применялся преимущественно на внедорожниках Jeep Cherokee (XJ) и Jeep Comanche, а также на некоторых других моделях Jeep того периода.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов8 шт
Диаметр цилиндра98.40 мм
Ход поршня81.00 мм
Степень сжатия9.10
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаOHV
Привод ГРМЦепь
Система питанияинжектор
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыЕсть
Экологический классEURO 2
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе13.20 л/100 км
Расход на трассе9.10 л/100 км
Смешанный расход11.70 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла3.80 л
Ресурс двигателя350 000 км
Масса155 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Моторы довольно живучие и при нормальном уходе ходят долго, но двадцать лет и более — это не шутка для любой конструкции. Беда в том, что версий было много, и с каждой найти нужную запчасть порой невозможно. Карбюраторные варианты — это вообще отдельная история, капризнее и прожорливее, чем их инжекторные братья. После ста пятидесяти-двухсот тысяч километров задний сальник коленвала начинает масло потихоньку подтекать, а его замена обходится недешево, потому что коробка снимается. Антифриз — слабое место: заливай худо-бедно что-нибудь подешевле или пропустишь срок замены, помпа и термостат сдадут намного раньше, чем они того заслуживают.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Dodge Dakota 1 (AN) 1995–1996
Dodge Dakota 2 (DN) 1996–2002
Eagle Premier 1 (B29) 1987–1989
Jeep Cherokee 2 (XJ) 1983–2001
Jeep Comanche 1 (MJ) 1985–1992
Jeep Wrangler 1 (YJ) 1986–1995
Jeep Wrangler 2 (TJ) 1986–2002
⚙ Другие двигатели серии AMC