Двигатель JAC HFC4GA31D

Турбомотор с чугунным блоком и распределённым впрыском создан на совесть, но требует уважительного отношения к маслу. Экономия на смазке здесь категорически не прощается — турбина и гидрокомпенсаторы быстро выходят из строя при голодании по маслу. Ремень ГРМ нужно менять вовремя, иначе при обрыве загнёт клапана и оставит машину дорогущим ремонтом. Есть и ещё одна опасность: ремень балансира может затянуться в механизм газораспределения, что приведёт к тем же последствиям. Кроме того, типичная беда — течи из-под различных прокладок и сальников, хотя это скорее следствие неаккуратной сборки. Отдельные детали вариативны по качеству, поэтому при покупке запчастей стоит проверять их происхождение.