Двигатель Geely JLE-4G18TDC

1.8 л
Объём
181
л.с.
300
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Турбированный мотор объёмом 1.8 литра, выпускаемый Geely с 2018 года на своём китайском заводе. Устанавливается на седан Borui, кроссовер Boyue и минивэн Jiaji. В основе конструкции лежит второе поколение турбомоторов VW EA888 — неплохое решение для среднего класса. Вес по каталогу — 155 килограммов, относительно компактный для своего объёма. Номер двигателя найдёшь на стыке блока цилиндров и коробки передач.
⚙ Основные параметры
ПроизводительGeely
Код двигателяJLE-4G18TDC
Торговое название1.8 TGDi
СерияJLE
Объём1.8 л (1799 куб. см)
Мощность181 л.с. (133 кВт)
Крутящий момент300 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии JLE
Серия JLE — это семейство бензиновых двигателей с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива, разработанное компанией Geely. Эти двигатели выпускаются с 2010-х годов и отличаются современными технологиями, такими как система изменения фаз газораспределения и алюминиевый блок цилиндров. Они применяются в различных моделях Geely, включая седаны, кроссоверы и внедорожники, обеспечивая хорошую производительность и топливную экономичность.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра82.50 мм
Ход поршня84.20 мм
Степень сжатия9.70
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
НаддувЕсть
Система питанияпрямой впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыНет
Экологический классEURO 5
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе10.90 л/100 км
Расход на трассе6.50 л/100 км
Смешанный расход7.80 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-40
Объём масла5.00 л
Ресурс двигателя250 000 км
Масса155 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
На российском рынке мотор не встречается, поэтому информации о нём немного. На китайских форумах народ относится к нему спокойно, мелкие претензии есть, но серьёзных скандалов нет. Попадаются жалобы на треснувшие патрубки системы турбины и залипание перепускного клапана — типичная беда для турбомоторов этого класса. Как и все моторы с прямым впрыском, страдает от отложений углерода на впускных клапанах, особенно на коротких городских пробегах. Встречаются случаи выхода из строя кислородных датчиков и катализатора из-за некачественного топлива — слабое место конструкции, на которое стоит обращать внимание при выборе АЗС.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Geely Borui 1 (GC9) 2018–2021
Geely Borui 1 (GC9) 2018–2021
Geely Boyue 1 (NL-3) с 2019
Geely Boyue 1 (NL-3) с 2019
Geely Haoyue 1 (VX11) с 2020
Geely Haoyue 1 (VX11) с 2020
Geely Jiaji 1 (VF11) 2019–2022
Geely Jiaji 1 (VF11) 2019–2022
Proton X70 1 (NL-3) с 2020
Proton X70 1 (NL-3) с 2020
⚙ Другие двигатели серии JLE