Двигатель FAW CA6GV30TD

3.0 л
Объём
279
л.с.
400
Нм
6
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Трёхлитровый турбомотор CA6GV30TD родился на китайском производстве в 2019-м. Устанавливают его только на флагманские версии седана Hongqi H9 и кроссовера HS7. Официально это детище FAW, но конструктивно сильно напоминает Audi EA837 Gen3 — знаете, такие неоднозначные совпадения. Номер двигателя выбит на переходе между блоком и коробкой передач, найти его несложно. На примере Hongqi HS7 образца 2023 года с автоматом видно, что концепция вполне современная для своего класса.
⚙ Основные параметры
ПроизводительFaw
Код двигателяCA6GV30TD
Торговое название3.0 Turbo
СерияCA6GV
Объём3.0 л (2951 куб. см)
Мощность279 л.с. (205 кВт)
Крутящий момент400 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии CA6GV
Серия CA6GV — это семейство бензиновых V-образных шестицилиндровых двигателей с турбонаддувом, разработанных компанией FAW. Эти двигатели выпускаются с 2010-х годов и отличаются современной конструкцией с прямым впрыском топлива, системой изменения фаз газораспределения и турбокомпрессором для повышения мощности и эффективности. Они применяются в автомобилях премиум-класса китайского производства, таких как Hongqi H7, Hongqi HS7 и другие модели бренда Hongqi, обеспечивая высокую производительность и соответствие экологическим стандартам.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка6-цилиндровый V-образный
Клапанов24 шт
Диаметр цилиндра82.50 мм
Ход поршня92.00 мм
Степень сжатия10.50
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
Наддувкомпрессор
Система питанияпрямой впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыЕсть
Балансирные валыЕсть
Экологический классEURO 6
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе15.80 л/100 км
Расход на трассе8.10 л/100 км
Смешанный расход10.90 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла0W-40
Объём масла7.70 л
Ресурс двигателя300 000 км
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Главная беда — аппетит на бензин. Народ сетует на расход под 25 литров на сотню, особенно в городе. При этом мотор капризничает на качество топлива: заправил чего-нибудь сомнительное, и мощность падает заметно. Ещё один слабый момент: низкокачественный бензин разъедает катализатор, его крошки потом попадают в цилиндры и создают головную боль. Как водится на всех турбо с прямым впрыском, клапаны здесь быстро обрастают углеродным нагаром — типичная беда для таких систем. Но больше всего китайские владельцы озабочены в России: запчасти раздобыть сложно, найти нормальное место обслуживания ещё сложнее.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Hongqi Guoya 1 (C801) с 2024
Hongqi H9 I (C229) с 2020
Hongqi HS7 I с 2019
⚙ Другие двигатели серии CA6GV