Двигатель FAW CA6GV25TD

2.5 л
Объём
276
л.с.
390
Нм
6
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Это 2.5-литровый турбомотор от FAW, пошедший в серию с 2020 года. Пока его ставят только на китайский седан Hongqi H9 первого поколения. Интересная конструктивная фишка — компрессор Eaton расположен прямо в развале цилиндров, что позволило сэкономить место в подкапотном пространстве. Номер двигателя CA6GV25TD выбит на стыке между блоком и коробкой передач, найти его несложно при необходимости. На примере Hongqi H9 2021 года с автоматом видна типичная компоновка этого силовика.
⚙ Основные параметры
ПроизводительFaw
Код двигателяCA6GV25TD
Торговое название2.5 Turbo
СерияCA6GV
Объём2.5 л (2495 куб. см)
Мощность276 л.с. (203 кВт)
Крутящий момент390 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии CA6GV
Серия CA6GV представляет собой семейство бензиновых V-образных шестицилиндровых двигателей с турбонаддувом, разработанных компанией FAW. Эти двигатели выпускаются с 2010-х годов и отличаются современной конструкцией, включающей непосредственный впрыск топлива и систему изменения фаз газораспределения. Они применяются в автомобилях премиум-класса китайского производства, таких как Hongqi H7, Hongqi HS7 и других моделях под брендом Hongqi.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка6-цилиндровый V-образный
Клапанов24 шт
Диаметр цилиндра82.50 мм
Ход поршня77.80 мм
Степень сжатия10.00
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
Наддувкомпрессор
Система питанияпрямой впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыЕсть
Балансирные валыЕсть
Экологический классEURO 6
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе14.20 л/100 км
Расход на трассе7.80 л/100 км
Смешанный расход10.10 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла0W-40
Объём масла7.70 л
Ресурс двигателя280 000 км
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Китайские владельцы жаловались на прожорливость — при активной езде расход легко дотягивает до 23–25 литров на сотню. Мотор очень капризен к качеству топлива: стоит залить что-то похуже, и мощность заметно падает. Плохой бензин разрушает катализатор, его частички попадают в цилиндры и дальше идёт цепная реакция проблем. Как и любой агрегат с непосредственным впрыском, страдает от нагара на впускных клапанах — типичная беда для таких моторов. Для российских владельцев главная головная боль в другом: найти нормальный сервис и оригинальные запчасти к этому двигателю крайне сложно, а то и невозможно. Это ограничивает его практическую ценность у нас на рынке.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Hongqi H9 I (C229) с 2020
⚙ Другие двигатели серии CA6GV