Двигатель Dongfeng HD20

2.0 л
Объём
220
л.с.
355
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Двухлитровый турбированный мотор HD20 выпускается на китайских заводах Dongfeng с 2019 года. У нас он больше всего известен по семиместному кроссоверу ix7, где стоит в качестве основного агрегата. На отечественном рынке этот турбомотор также устанавливают на продвинутые комплектации купеобразного ix5. Номер двигателя легко найти на границе раздела блока цилиндров и коробки передач. На примере ix7 2020 года с автоматом мотор показывает стабильную работу и неплохо справляется с весом кроссовера.
⚙ Основные параметры
ПроизводительDongfeng
Код двигателяHD20
Торговое название2.0T GDI
СерияHD
Объём2.0 л (1967 куб. см)
Мощность220 л.с. (162 кВт)
Крутящий момент355 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии HD
Двигатель Dongfeng HD20 — это рядный четырёхцилиндровый бензиновый агрегат с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска топлива (GDI). Он выпускался с начала 2010-х годов и применялся в основном на автомобилях китайского производства, таких как кроссоверы и седаны марки Dongfeng. Конструктивные особенности включают алюминиевый блок цилиндров, цепной привод ГРМ и систему изменения фаз газораспределения для повышения эффективности и мощности.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра82.50 мм
Ход поршня92.00 мм
Степень сжатия10.00
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
НаддувЕсть
Система питанияпрямой впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыЕсть
Экологический классEURO 6
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе12.60 л/100 км
Расход на трассе7.10 л/100 км
Смешанный расход9.20 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла5.50 л
Ресурс двигателя300 000 км
Масса143 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Главная проблема в том, что мотор не получил широкого распространения за границей, поэтому информации о нём в открытом доступе совсем мало. На китайских форумах владельцы особо не жалуются на серьёзные болячки, но опыт небольшой. Как и все моторы с прямым впрыском, этот склонен к образованию нагара на впускных клапанах — типичная беда для таких конструкций. Несколько владельцев сообщали о растяжении цепи ГРМ уже к 100 тысячам километров, что для современного мотора неприятно. Но реально главная забота здесь — почти полное отсутствие нормального сервиса и дефицит запчастей. Найти детали можно, но придётся ждать и переплачивать.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Dongfeng ix5 I с 2019
Dongfeng ix7 I (F517) с 2019
⚙ Другие двигатели серии HD