Двигатель Daihatsu K3-DE
1.3 л
Объём
84
л.с.
114
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Компактный 16-клапанный мотор объемом 1.3 литра, который Daihatsu выпускает на индонезийских заводах с 2003 года. Встречается на Xenia, Gran Max и первой серии локальной Toyota Avanza для азиатского рынка. Блок чугунный, конструкция простая — ничего лишнего. Номер двигателя расположен между блоком цилиндров и коробкой передач.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Daihatsu |
| Код двигателя | K3-DE |
| Торговое название | 1.3 литра |
| Серия | K3 |
| Объём | 1.3 л (1298 куб. см) |
| Мощность | 84 л.с. (62 кВт) |
| Крутящий момент | 114 Нм |
| Тип топлива | Бензин |
ℹ О серии K3
Серия K3 — это рядные четырёхцилиндровые бензиновые двигатели производства Daihatsu, выпускавшиеся с 1990-х годов. Они отличаются компактными размерами, простой и надёжной конструкцией с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой блока. Эти двигатели широко применялись на компактных автомобилях Daihatsu и Toyota, таких как Daihatsu Charade, Toyota Duet и Toyota Yaris.
🔧 Конструкция двигателя
| Компоновка | 4-цилиндровый Рядный |
| Клапанов | 16 шт |
| Диаметр цилиндра | 72.00 мм |
| Ход поршня | 79.70 мм |
| Степень сжатия | 10.00 |
| Материал блока | Чугун |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Тип распредвала | DOHC |
| Привод ГРМ | Цепь |
| Система питания | распределенный впрыск |
| Изменяемые фазы ГРМ | Нет |
| Гидрокомпенсаторы | Нет |
| Экологический класс | EURO 3 |
⛽ Топливо и расход
| Рекомендуемое топливо | АИ-92 |
| Расход в городе | 10.70 л/100 км |
| Расход на трассе | 6.70 л/100 км |
| Смешанный расход | 8.40 л/100 км |
💧 Масло и обслуживание
| Марка масла | 5W-30 |
| Объём масла | 3.60 л |
| Ресурс двигателя | 300 000 км |
| Масса | 90 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Силовой агрегат построен довольно просто и при правильном обслуживании работает надежно. Однако гидронатяжитель цепи газораспределения — вот здесь настоящее слабое место конструкции. Если лить в мотор масло плохого качества или не менять его вовремя, гидротенсионер клинит, цепь проскакивает и двигатель может вообще встать. На форумах полно историй про такие беды. По мере выработки ресурса, ближе к 200–250 тысячам километров, проявляется повышенный расход масла из-за того, что поршневые кольца закоксовываются и перестают нормально прижиматься. Помпа охлаждения и контакты катушек зажигания тоже долгим ресурсом не отличаются — обычно первые признаки усталости дают после 150–180 тыс. км пробега.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Daihatsu | Gran Max 1 (S400) | с 2007 | |
| Daihatsu | Xenia 1 (F600) | 2003–2006 | |
| Toyota | Avanza 1 (F600) | 2003–2006 |
⚙ Другие двигатели серии K3

Alfa Romeo
Audi
Bmw
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Dongfeng
Faw
Fiat
Ford
Foton
Gaz
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Isuzu
Iveco
Jac
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Saab
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota
Vaz
Volvo
Vw