Двигатель Daewoo F8CB

0.8 л
Объём
38
л.с.
64
Нм
3
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Малолитражный карбюраторный мотор объёмом 0,8 литра, который Daewoo выпускает с начала 1990-х годов. Устанавливается на микроавтобусы Damas и лёгкие грузовички Labo — машины, где каждый килограмм и рубль на счету. Помимо бензиновой версии F8CB, есть газовый собрат с индексами F8CL и LA08S2. Мотор предельно простой, что одновременно его достоинство и недостаток. Работает на карбюраторе, поэтому владельцу нужно уметь его настраивать — регулировка топливовоздушной смеси здесь не опция, а необходимость для нормальной работы.
⚙ Основные параметры
ПроизводительDaewoo
Код двигателяF8CB
Торговое название0.8 литра
СерияCV
Объём0.8 л (796 куб. см)
Мощность38 л.с. (28 кВт)
Крутящий момент64 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии CV
Двигатель Daewoo F8CB — это рядный трёхцилиндровый бензиновый силовой агрегат объёмом 0,8 литра, выпускавшийся с конца 1990-х до середины 2000-х годов. Он отличается компактной конструкцией с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой блока, а также системой распределённого впрыска топлива (MPI). Этот двигатель применялся преимущественно на малолитражных автомобилях Daewoo, таких как Daewoo Matiz первого поколения (T100), обеспечивая экономичность и простоту обслуживания.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка3-цилиндровый Рядный
Клапанов6 шт
Диаметр цилиндра68.50 мм
Ход поршня72.00 мм
Степень сжатия9.30
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаSOHC
Привод ГРМРемень
Система питаниякарбюратор
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыНет
Балансирные валыНет
Экологический классEURO 0
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-80
Расход в городе7.50 л/100 км
Расход на трассе5.80 л/100 км
Смешанный расход6.50 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-40
Объём масла3.00 л
Ресурс двигателя250 000 км
Масса80 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Главное — это карбюратор. Без умения его настроить мотор будет работать нестабильно, плохо заводиться на холодную, потреблять топливо как не в себя. Зато обслуживать такой агрегат дёшево и просто, запчастей полно и они копейки стоят. Ремень газораспределения требует постоянного внимания: если он оборвётся, загнутся клапана, и ремонт будет уже серьёзный. Система зажигания славится ненадёжностью — контакты окисляются, бегунок изнашивается, свечи требуют частой замены. Бензонасос тоже типичная беда для таких моторов, особенно если долго стоял без работы. Гидравлических компенсаторов нет, поэтому каждые 50 тысяч километров придётся регулировать зазоры клапанов вручную — процесс трудоёмкий, но не сложный.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Chevrolet Damas 1 (B150) с 2008
Chevrolet Damas 1 (B150) с 2008
Chevrolet Labo 1 (B175) с 2008
Chevrolet Labo 1 (B175) с 2008
Daewoo Damas 1 (B100) 1991–2005
Daewoo Damas 1 (B100) 1991–2005
Daewoo Damas 2 (B150) 2003–2008
Daewoo Damas 2 (B150) 2003–2008
Daewoo Labo 1 (B175) 1996–2008
Daewoo Labo 1 (B175) 1996–2008
⚙ Другие двигатели серии CV