Двигатель Alfa Romeo AR32104

1.6 л
Объём
120
л.с.
146
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Литровый шестнадцатилитровый четырёхцилиндровый мотор, который Alfa Romeo выпускала с 2000 по 2010 год, целых десять лет. Знаешь, их позиционировали как AR32104, но чаще встречается обозначение 156 1.6 TS. Ставили его на две самые популярные машины того времени — хэтчбек 147 и седан 156. Вот что интересно: в отличие от более объёмных братьев из той же серии, этот мотор без системы VLIM обошёлся, то есть без динамического управления впуском. Это немного его ограничивало на высоких оборотах, честно скажу. Весит агрегат килограммов 150 — совершенно стандартная масса для двигателя такого объёма. Если понадобится найти номер мотора, ищи его на блоке цилиндров прямо там, где он стыкуется с коробкой передач.
⚙ Основные параметры
ПроизводительAlfa Romeo
Код двигателяAR32104
Торговое название1.6 TS
СерияTwin Spark
Объём1.6 л (1598 куб. см)
Мощность120 л.с. (88 кВт)
Крутящий момент146 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии Twin Spark
Серия бензиновых двигателей Alfa Romeo с двумя свечами зажигания на цилиндр для улучшения сгорания топлива. Эти двигатели известны своей высокой мощностью и отзывчивостью, а также характерным звуком.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра82.00 мм
Ход поршня75.65 мм
Степень сжатия10.30
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМРемень
Система питанияраспределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыЕсть
Экологический классEURO 3
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе11.40 л/100 км
Расход на трассе6.40 л/100 км
Смешанный расход8.20 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла10W-40
Объём масла4.40 л
Ресурс двигателя250 000 км
Масса150 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Главная беда этого мотора кроется в масле, и это не шутка. Неправильно подберёшь смазку — и маслонасос будет деградировать раньше времени. Когда насос начинает хилить, первыми страдают гидрокомпенсаторы клапанов — они ведь зависят от давления масла. Дальше совсем плохо: компенсаторы встают намертво, и кулачки распредвала начинают быстро стираться абразивом. На больших пробегах, особенно после 100-120 тысяч, часто вылезает проблема с масложором через поршневые кольца — они залегают в канавках и больше не герметят. Кроме того, смотри в оба за фазовращателем, электронной педалью акселератора и картерной вентиляцией. Эти узлы требуют регулярного внимания и диагностики, иначе неприятности не заставят себя ждать.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Alfa Romeo 147 (Type 937) 2000–2010
Alfa Romeo 156 (Type 932) 2000–2005
⚙ Другие двигатели серии Twin Spark