Двигатель ЗМЗ 514

2.2 л
Объём
98
л.с.
216
Нм
4
Цилиндров
Дизель
Топливо
ℹ Описание
Дизельный мотор ЗМЗ 514 объёмом 2.2 литра выпускался с 2002 по 2016 год. Его устанавливали на газельные микроавтобусы и внедорожники УАЗ Хантер. Самая популярная модификация — 5143.10 с механическим топливным насосом высокого давления. До 2008 года мотор доставлял немало хлопот владельцам: головки блока цилиндров регулярно трескались из-за браков в отливке. Позже этот недостаток удалось минимизировать, но полностью избежать дефектов не получилось. На УАЗ Хантер 2008 года выпуска с механической коробкой передач подобные проблемы уже встречались реже.
⚙ Основные параметры
ПроизводительZmz
Код двигателя514
Торговое название2.2 литра
Серия514
Объём2.2 л (2235 куб. см)
Мощность98 л.с. (72 кВт)
Крутящий момент216 Нм
Тип топливаДизель
ℹ О серии 514
Двигатель ЗМЗ 514 — это рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом, разработанный Заволжским моторным заводом. Выпускался с 2000-х годов для оснащения лёгких коммерческих автомобилей ГАЗ (ГАЗель, Соболь) и УАЗ. Конструктивно представляет собой модернизированную версию двигателя ЗМЗ 406 с адаптацией под дизельное топливо, отличается чугунным блоком цилиндров и системой Common Rail.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра87.00 мм
Ход поршня94.00 мм
Степень сжатия19.50
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаOHV
Привод ГРМЦепь
НаддувЕсть
Система питанияпрямой впрыск
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыЕсть
Экологический классEURO 2
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливодизель
Расход в городе12.20 л/100 км
Расход на трассе8.90 л/100 км
Смешанный расход10.60 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла6.50 л
Ресурс двигателя200 000 км
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Масляный насос — слабое место конструкции. Ресурс у него невелик, и подводит в основном качество изготовления деталей. Встречаются случаи, когда тарелка клапана отгорает и падает в цилиндр — это уже серьёзная беда, требующая капремонта. Типичная беда для таких моторов — перескок и обрыв ремня привода ТНВД. В сети накопилось множество описаний этой проблемы, причём часто страдают двигатели, прошедшие 80–120 тыс. км пробега.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
ГАЗ Газель 1 (2705) 2002–2004
УАЗ Хантер 1 (31519) 2006–2014
⚙ Другие двигатели серии 514