Двигатель Volvo B4164S3​​​​​​​

1.6 л
Объём
100
л.с.
150
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Полтора литра объёма, а характер настоящий спортсмен. Этот мотор выпускался с 2005 по 2011 год на заводах Ford и встречается в Volvo C30, S40 и V50 — все эти машины вышли на платформе Focus 2. В 2007 году конструкторы доработали систему охлаждения, переведя её на открытую рубашку. Интересный факт: исходно силовой агрегат делали под кодом HWDA, а после модификации он получил индекс SHDA. По весу мотор «тянет» на 105 килограммов без учёта навесного оборудования. Номер двигателя выбит спереди в месте соединения с коробкой передач, найти его легко.
⚙ Основные параметры
ПроизводительVolvo
Код двигателяB4164S3
Торговое название​​​​​​​ 1.6 литра
СерияB4164
Объём1.6 л (1596 куб. см)
Мощность100 л.с. (74 кВт)
Крутящий момент150 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии B4164
Серия B4164 — это рядные четырёхцилиндровые бензиновые двигатели Volvo с рабочим объёмом 1,6 литра. Они выпускались с середины 2000-х годов и оснащались системой изменения фаз газораспределения (CVVT) и непосредственным впрыском топлива. Эти двигатели применялись на компактных моделях Volvo, таких как S40, V50 и C30, а также на некоторых автомобилях Ford и Mazda, созданных в рамках совместной платформы.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра79.00 мм
Ход поршня81.40 мм
Степень сжатия11.00
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМРемень
Система питанияинжектор
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыНет
Экологический классEURO 4
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе9.50 л/100 км
Расход на трассе5.80 л/100 км
Смешанный расход7.20 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла4.10 л
Ресурс двигателя320 000 км
Масса105 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
На первый взгляд, простой и живучий мотор, но у него есть одно серьёзное слабое место — абсолютная нелюбовь к плохому бензину. Если заправиться грязной соляркой или низкооктановым суррогатом, свечи зажигания отказывают чуть ли не через несколько сотен километров. Катушки зажигания вслед за ними тоже начинают барахлить. А бензонасос при такой диете живёт совсем недолго, причём оригинальный агрегат кусается в цене. Ещё один обязательный к контролю узел — ремень газораспределения. Обрыв загнёт клапана, а ремонт влетит в копеечку. Переборку гидрокомпенсаторов здесь не предусмотрели, поэтому каждые 100–120 тысяч километров потребуется регулировка тепловых зазоров клапанов вручную — без этого не обойтись.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Volvo C30 I (533) 2006–2011
Volvo S40 II (544) 2005–2011
Volvo V50 I (545) 2005–2011
⚙ Другие двигатели серии B4164