Двигатель ВАЗ 2106
1.6 л
Объём
75
л.с.
116
Нм
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Этот 1.6-литровый карбюраторный мотор выпускался с 1975 по 2008 год. Устанавливался он на Жигули шестой и седьмой серии, а на начальном этапе — и на Тройку. Для внедорожника Нива этот же агрегат получил отдельный индекс ВАЗ 2121. По каталогу двигатель весит 121 килограмм, что совсем немного для такого объёма. Номер мотора можно найти над масляным фильтром — это важно помнить при проверке истории машины или при оформлении документов.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Vaz |
| Код двигателя | 2106 |
| Торговое название | 1.6 литра |
| Серия | 2106 |
| Объём | 1.6 л (1569 куб. см) |
| Мощность | 75 л.с. (55 кВт) |
| Крутящий момент | 116 Нм |
| Тип топлива | Бензин |
ℹ О серии 2106
Двигатель ВАЗ 2106 — это рядный четырёхцилиндровый карбюраторный двигатель, выпускавшийся с 1976 по 2006 год. Конструктивно он основан на двигателе ВАЗ 2103, но имеет увеличенный рабочий объём за счёт большего диаметра цилиндров. Применялся на автомобилях ВАЗ 2106 «Жигули», а также устанавливался на другие модели Волжского автозавода, такие как ВАЗ 2103, 2105, 2107 и «Нива» ВАЗ 2121.
🔧 Конструкция двигателя
| Диаметр цилиндра | 79.00 мм |
| Ход поршня | 80.00 мм |
| Степень сжатия | 8.50 |
| Тип распредвала | OHV |
| Привод ГРМ | Цепь |
| Система питания | карбюратор |
| Изменяемые фазы ГРМ | Нет |
| Гидрокомпенсаторы | Нет |
| Балансирные валы | Нет |
| Экологический класс | EURO 0 |
⛽ Топливо и расход
| Рекомендуемое топливо | АИ-92 |
| Расход в городе | 10.80 л/100 км |
| Расход на трассе | 7.70 л/100 км |
| Смешанный расход | 9.30 л/100 км |
💧 Масло и обслуживание
| Марка масла | 10W-40 |
| Объём масла | 3.75 л |
| Ресурс двигателя | 200 000 км |
| Масса | 121 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Со временем этот мотор требует внимания к деталям. Основная беда — повышенный расход масла, который начинается после 100–150 тысяч километров из-за износа маслосъёмных колпачков и поршневых колец. Система охлаждения — слабое место конструкции: перегрев развивается быстро при малейших проблемах с термостатом или засорении радиатора. Цепь ГРМ со временем растягивается, издавая характерный звонкий шум при запуске и прогреве. Карбюратор требует постоянной регулировки и чистки жиклёров, особенно если ездить на низкокачественном бензине. Система зажигания тоже капризна: контакты в прерывателе окисляются, свечи залипают. На снятом двигателе проверяй в первую очередь состояние цилиндро-поршневой группы и герметичность прокладок под клапанной крышкой.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Лада | Жигули 3 (2103) | 1975–1976 | |
| Лада | Жигули 6 (2106) | 1976–2006 | |
| Лада | Жигули 7 (2107) | 1982–2008 |
⚙ Другие двигатели серии 2106

Alfa Romeo
Audi
Bmw
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Dongfeng
Faw
Fiat
Ford
Foton
Gaz
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Isuzu
Iveco
Jac
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Saab
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota
Vaz
Volvo
Vw