Двигатель ВАЗ 11113

0.7 л
Объём
33
л.с.
50
Нм
2
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Крошечный 0.75-литровый карбюратор, собираемый ВАЗом с 1996 по 2006 год. Ставили его исключительно на улучшенные версии Оки — компактной и лёгкой машинки для узких российских дорог. На самом деле это половина двигателя от Лады 21083 объёмом 1.5 литра, просто урезанная под маленькую Оку. Снимается с конвейера довольно лёгкий агрегат — всего 67 килограммов по техпаспорту. На примере той же Оки выпуска 2000 года с механической коробкой видно, что мотор встраивается компактно и не требует особых переделок подкапотного пространства.
⚙ Основные параметры
ПроизводительVaz
Код двигателя11113
Торговое название0.75 литра
Серия1111
Объём0.7 л (749 куб. см)
Мощность33 л.с. (24 кВт)
Крутящий момент50 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии 1111
Серия двигателей ВАЗ 1111 выпускалась с 1996 по 2013 год. Это рядные четырёхцилиндровые восьмиклапанные двигатели с карбюраторной системой питания. Основными конструктивными особенностями являются чугунный блок цилиндров и алюминиевая головка блока. Эти двигатели применялись на автомобилях ВАЗ-1111 "Ока" и её модификациях.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка2-цилиндровый Рядный
Клапанов4 шт
Диаметр цилиндра82.00 мм
Ход поршня71.00 мм
Степень сжатия9.90
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаSOHC
Привод ГРМРемень
Система питаниякарбюратор
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыНет
Балансирные валыЕсть
Экологический классEURO 0
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе6.30 л/100 км
Расход на трассе3.90 л/100 км
Смешанный расход5.20 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла2.50 л
Ресурс двигателя160 000 км
Масса67 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Самая частая беда — пробивает прокладку головки блока. Неправильный момент затяжки болтов, и вот уже течёт антифриз, свечи мокнут, компрессия падает. Многие привыкли затягивать «на ощущение», а потом удивляются протечкам. С электрикой частенько глючат датчики, особенно датчик положения дроссельной заслонки, да и крышка трамблера перегорает раньше времени. Карбюратор — вообще головная боль: плавающие обороты, троение, нестабильный запуск на холоде. Отрегулировать его надо умеючи, иначе расход топлива взлетает. Балансирные валы шумят и стучат уже после 100–150 тыс. км пробега, особенно если клапана не отрегулированы — щелкают, как старая швейная машина. Слабое место конструкции, честно говоря.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
ВАЗ Лада 11113 Ока 1996–2006
⚙ Другие двигатели серии 1111