Двигатель Stellantis GSE-T3

1.0 л
Объём
100
л.с.
190
Нм
3
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Турбо-мотор объемом 1.0 литра GSE-T3 выпускают заводы Stellantis с 2018 года. Он устанавливается на Fiat Tipo, кроссоверы 500X и Jeep Renegade. Есть еще более мощный вариант T200 специально для бразильского рынка. Номер двигателя можно найти на стыке между блоком цилиндров и коробкой передач. На примере Fiat Tipo 2021 года с механикой этот мотор показывает хорошую балансировку мощности и экономичности на городских режимах.
⚙ Основные параметры
ПроизводительStellantis
Код двигателяGSE-T3
Торговое название1.0 Turbo
СерияGSE
Объём1.0 л (999 куб. см)
Мощность100 л.с. (74 кВт)
Крутящий момент190 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии GSE
Серия GSE (Global Small Engine) — это семейство современных бензиновых двигателей Stellantis, выпускаемое с 2018 года. Конструктивно это компактные трёхцилиндровые агрегаты с турбонаддувом, системой непосредственного впрыска топлива и изменяемыми фазами газораспределения. Двигатели GSE применяются на многих моделях марок группы Stellantis, таких как Peugeot, Citroën, Opel, Fiat и Jeep, в основном в компактных и субкомпактных автомобилях.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка3-цилиндровый Рядный
Клапанов12 шт
Диаметр цилиндра70.00 мм
Ход поршня86.50 мм
Степень сжатия10.50
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
НаддувBorgwarner B01G
Система питанияпрямой впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыНет
Балансирные валыЕсть
Экологический классEURO 6
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе7.30 л/100 км
Расход на трассе4.70 л/100 км
Смешанный расход5.70 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла3.50 л
Ресурс двигателя220 000 км
Масса93 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Мотор не получил массового распространения, поэтому информация по нему встречается редко. Вот главное — экономить на обслуживании категорически нельзя, иначе система MultiAir выходит из строя. А тут беда: почти никто не берется за её ремонт, приходится менять головку блока в сборе, что влетает в копеечку. На форумах собственники жалуются на относительно низкий ресурс цепи ГРМ, особенно если ездить агрессивно или заливать неправильное масло. К тому же система очистки выхлопов смонтирована весьма сложно и часто капризничает, требуя внимательного контроля в процессе эксплуатации.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Fiat 500X I (334) с 2018
Fiat Tipo II (356) с 2020
Jeep Renegade 1 (BU) 2018–2022
⚙ Другие двигатели серии GSE