Двигатель B235E (Saab) — характеристики

ℹ Описание

Турбомотор объемом 2.3 литра выпускался на заводах концерна Saab с 1998 по 2009 год. Устанавливался исключительно на первое поколение 9-5, причем на протяжении всего периода производства. По конструкции это облегченная версия известного двигателя B234L. Номер двигателя выбивается спереди на блоке, рядом с коробкой передач.

⚙ Основные параметры

Производитель	Saab
Код двигателя	B235E
Торговое название	2.3 турбо
Серия	B235
Объём	2.3 л (2290 куб. см)
Мощность	170 л.с. (125 кВт)
Крутящий момент	280 Нм
Тип топлива	Бензин

ℹ О серии B235

Серия B235 — это рядные четырёхцилиндровые турбированные двигатели Saab, выпускавшиеся с 1993 по 2009 год. Они отличались алюминиевым блоком цилиндров, системой непосредственного впрыска Saab Trionic и турбонаддувом с промежуточным охлаждением. Эти двигатели устанавливались на модели Saab 9000, Saab 9-3 и Saab 9-5.

🔧 Конструкция двигателя

Компоновка	4-цилиндровый Рядный
Клапанов	16 шт
Диаметр цилиндра	90.00 мм
Ход поршня	90.00 мм
Степень сжатия	9.30
Материал блока	Чугун
Материал ГБЦ	Алюминий
Тип распредвала	DOHC
Привод ГРМ	Цепь
Наддув	Garrett GT1752S
Система питания	распределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМ	Нет
Гидрокомпенсаторы	Есть
Балансирные валы	Есть
Экологический класс	EURO 3

⛽ Топливо и расход

Рекомендуемое топливо	АИ-95
Расход в городе	12.80 л/100 км
Расход на трассе	6.60 л/100 км
Смешанный расход	8.90 л/100 км

💧 Масло и обслуживание

Марка масла	0W-30
Объём масла	4.00 л
Ресурс двигателя	230 000 км

⚠ Типичные проблемы и недостатки

Гидрокомпенсаторы — слабое место конструкции. Они начинают стучать уже к 150 тысячам километров, и это не косметический дефект. На таком же пробеге выходит из строя маслонасос, что грозит проворотом вкладышей и капитальным ремонтом. Около 200 тысяч километров маслосъемные кольца залегают, а двигатель начинает съедать масло, как губка. Облегченные поршни этого мотора плохо переносят любые попытки тюнинга — просто прогорают при первой же серьезной нагрузке. Блок балансиров тоже доставляет хлопот, и многие владельцы предпочитают от него избавиться. Плюс сюда же добавляются частые проблемы с кассетой зажигания, турбиной и электронным дросселем, которые тоже служат недолго.

🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался

Марка	Модель	Годы	Примечание
Saab	9-5 I (YS3E)	1998–2009

Двигатель Saab B235E