Двигатель Rover 20K4N

2.0 л
Объём
150
л.с.
185
Нм
6
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Двухлитровый мотор 20K4N выпускался на британском заводе с 1998 по 2004 год. Устанавливался на ходовые модели Rover 45 и 75. В отличие от более мощных версий, этот агрегат предлагался только в одной комплектации — 150 л.с. Снаряженная масса мотора по заводским данным 177,8 кг. Номер двигателя выбит на переходе между блоком цилиндров и коробкой передач.
⚙ Основные параметры
ПроизводительRover
Код двигателя20K4N
Торговое название2.0 литра
СерияKV6
Объём2.0 л (1997 куб. см)
Мощность150 л.с. (110 кВт)
Крутящий момент185 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии KV6
Двигатель Rover 20K4N — это рядный четырёхцилиндровый бензиновый мотор объёмом 2.0 литра, выпускавшийся британской компанией Rover Group в 1990-х годах. Конструктивно он представлял собой модернизированную версию серии K-Series с увеличенным рабочим объёмом и улучшенными характеристиками. Этот двигатель применялся на автомобилях Rover 600 и Rover 800 серий, а также устанавливался на некоторые модели MG. Отличался компактными размерами, алюминиевым блоком цилиндров и системой изменения фаз газораспределения.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка6-цилиндровый V-образный
Клапанов24 шт
Диаметр цилиндра80.00 мм
Ход поршня66.20 мм
Степень сжатия10.50
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМРемень
Система питанияраспределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМНет
Экологический классEURO 3
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе12.90 л/100 км
Расход на трассе7.60 л/100 км
Смешанный расход9.60 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла5.20 л
Ресурс двигателя240 000 км
Масса178 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Конструкция использует мокрые гильзы, и вот тут кроется основная беда — при перегреве они могут просесть. Дальше начинается смешение масла с охлаждающей жидкостью, и мотор отправляется на капремонт. Еще один неприятный момент: смазка нередко попадает в дроссельный узел, что портит работу двигателя. При замене ремня ГРМ (их здесь три) легко повредить распредвалы, если не соблюдать процедуру аккуратно. Термостат, водяная помпа и вентилятор охлаждения — вот типичные слабые звенья системы охлаждения, которые часто требуют замены после 100–120 тыс. км пробега.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Rover 45 I (RT) 1999–2004
Rover 45 I (RT) 1999–2004
Rover 75 I (RJ) 1998–2004
Rover 75 I (RJ) 1998–2004
⚙ Другие двигатели серии KV6