Двигатель Renault V4Y
3.5 л
Объём
215
л.с.
315
Нм
6
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Трёхлитровый V6 V4Y — детище японского производства, собирался с 2002 по 2019 год. Движок устанавливали на Espace, Laguna Coupe, Vel Satis и корейский Samsung SM7. По сути, это японская разработка, основанная на платформе Nissan VQ35DE. Номер мотора выбит на границе между блоком и коробкой передач.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Renault |
| Код двигателя | V4Y |
| Торговое название | 3.5 литра |
| Серия | V4Y |
| Объём | 3.5 л (3498 куб. см) |
| Мощность | 215 л.с. (158 кВт) |
| Крутящий момент | 315 Нм |
| Тип топлива | Бензин |
ℹ О серии V4Y
Двигатель Renault V4Y — это бензиновый V-образный 6-цилиндровый двигатель рабочим объемом 3.5 литра. Он выпускался с 2001 по 2010 год и применялся в автомобилях Renault Laguna III, Vel Satis и Espace IV. Конструктивно двигатель отличается алюминиевым блоком цилиндров, 4 клапанами на цилиндр и системой изменения фаз газораспределения.
🔧 Конструкция двигателя
| Компоновка | 6-цилиндровый V-образный |
| Клапанов | 24 шт |
| Диаметр цилиндра | 95.50 мм |
| Ход поршня | 81.40 мм |
| Степень сжатия | 10.30 |
| Материал блока | Алюминий |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Тип распредвала | DOHC |
| Привод ГРМ | Цепь |
| Система питания | распределенный впрыск |
| Изменяемые фазы ГРМ | Есть |
| Гидрокомпенсаторы | Нет |
| Балансирные валы | Есть |
| Экологический класс | EURO 4 |
⛽ Топливо и расход
| Рекомендуемое топливо | АИ-95 |
| Расход в городе | 16.80 л/100 км |
| Расход на трассе | 8.50 л/100 км |
| Смешанный расход | 11.50 л/100 км |
💧 Масло и обслуживание
| Марка масла | 5W-30 |
| Объём масла | 5.00 л |
| Ресурс двигателя | 350 000 км |
| Масса | 185 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Топливо низкого качества — враг номер один для этого мотора. Нужны свежие свечи, иначе начинаются беды. Когда свечи в плохом состоянии, катализатор начинает рассыпаться, и его крошки летят прямо в цилиндры. Прокладки масляных каналов под передней крышкой — типичное слабое место, часто дают течь. Цепь ГРМ не отличается долголетием, к 200 тысячам км её уже смотрят в оба. Алюминиевая конструкция не прощает перегревов, а водяная помпа живёт недолго — ещё одна проблемная деталь на этом моторе.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Renault | Espace 4 (J81) | 2002–2010 | |
| Renault | Laguna 3 Coupe (D91) | 2008–2012 | |
| Renault | Latitude 1 (L70) | 2010–2015 | |
| Renault | Vel Satis 1 (B73) | 2002–2009 | |
| Samsung | SM7 1 (EX2) | 2004–2011 | |
| Samsung | SM7 2 (L47) | 2011–2019 |

Alfa Romeo
Audi
Bmw
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Dongfeng
Faw
Fiat
Ford
Foton
Gaz
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Isuzu
Iveco
Jac
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Saab
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota
Vaz
Volvo
Vw