Двигатель Renault M5Pt

1.8 л
Объём
250
л.с.
320
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Корейское производство, французский дизайн — вот суть мотора M5Pt объёмом 1.8 литра с турбонаддувом. С 2011 года его собирают на заводе в Корее и устанавливают на Эспейс, Талисман, спортивную Альпину А110 и горячие версии Меган. Гражданская комплектация выдаёт 225 лошадей, а спортивные вариации достигают 250–300 сил — неплохое решение для семейных универсалов и купе. Номер двигателя выбит на блоке прямо в месте стыка с коробкой передач, так что найти его при необходимости несложно.
⚙ Основные параметры
ПроизводительRenault
Код двигателяM5PT
Торговое название1.8 TCe
СерияM5Pt
Объём1.8 л (1798 куб. см)
Мощность250 л.с. (184 кВт)
Крутящий момент320 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии M5Pt
Двигатель Renault M5Pt — это серия бензиновых турбированных двигателей с рабочим объемом 1.8 литра, выпускавшаяся с 2010-х годов. Конструктивно это рядные четырехцилиндровые двигатели с системой непосредственного впрыска топлива и турбонаддувом, оснащенные системой изменения фаз газораспределения. Применялись в основном на автомобилях Renault, Dacia и Nissan, таких как Renault Megane, Scenic, Talisman, Dacia Duster, Nissan Qashqai.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра79.70 мм
Ход поршня90.10 мм
Степень сжатия9.00
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
НаддувTwin Scroll
Система питанияпрямой впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыНет
Балансирные валыЕсть
Экологический классEURO 6
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-98
Расход в городе8.70 л/100 км
Расход на трассе5.60 л/100 км
Смешанный расход6.80 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла4.50 л
Ресурс двигателя220 000 км
Масса136 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Мотор всё ещё молодой в статистике отказов, так что полной картины неисправностей нет. Прямой впрыск требует уважения к качеству топлива — заливайте беспроблемно, иначе форсунки забьются. Цепь ГРМ на этих турбо-моторах серии TCe — типичная беда: служит не слишком долго, особенно если ездить в напряжённом режиме. После 100–150 тысяч километров нужно прислушиваться, нет ли посторонних звуков со стороны газораспределительного механизма.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Alpine A110 2 (AS1) с 2017
Renault Espace 5 (JFC) 2017–2020
Renault Megane 4 (XFB) с 2017
Renault Talisman 1 (L2M) 2018–2020