Двигатель Renault H5Ft
1.2 л
Объём
114
л.с.
190
Нм
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Турбированный 1.2-литровый мотор H5FT (известный как 1.2 TCe) выпускался Renault с 2012 по 2019 год. Стоял на Клио, Мегане, Сценике, Каджаре и Кангу. На Nissan эта же система получила другие индексы — HRA2DDT или HR12DDT. Номер двигателя находится в месте соединения с коробкой передач. На рынке Renault предлагалось три версии этого мотора: TCe 115, TCe 120 и TCe 130 — отличались мощностью и особенностями настройки.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Renault |
| Код двигателя | H5FT |
| Торговое название | 1.2 TCe |
| Серия | H5Ft |
| Объём | 1.2 л (1197 куб. см) |
| Мощность | 114 л.с. (84 кВт) |
| Крутящий момент | 190 Нм |
| Тип топлива | Бензин |
ℹ О серии H5Ft
Двигатель Renault H5Ft — это рядный четырёхцилиндровый бензиновый мотор с турбонаддувом, выпускавшийся с 2010-х годов. Он отличается компактной конструкцией, системой непосредственного впрыска топлива и применением в малолитражных и компактных автомобилях марки Renault, таких как Clio, Captur и Mégane. Двигатель разработан для обеспечения хорошей топливной экономичности и динамики при небольшом рабочем объёме.
🔧 Конструкция двигателя
| Диаметр цилиндра | 72.20 мм |
| Ход поршня | 73.10 мм |
| Степень сжатия | 9.25 |
| Тип распредвала | DOHC |
| Привод ГРМ | Ремень |
| Наддув | Турбонаддув |
| Система питания | прямой впрыск |
| Изменяемые фазы ГРМ | Есть |
| Гидрокомпенсаторы | Есть |
| Балансирные валы | Есть |
| Экологический класс | EURO 5 |
⛽ Топливо и расход
| Рекомендуемое топливо | АИ-95 |
| Расход в городе | 6.80 л/100 км |
| Расход на трассе | 4.50 л/100 км |
| Смешанный расход | 5.40 л/100 км |
💧 Масло и обслуживание
| Марка масла | 5W-40 |
| Объём масла | 4.50 л |
| Ресурс двигателя | 200 000 км |
| Масса | 109 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Главная беда этого турбо — ремень ГРМ. Он требует замены в строгом соответствии регламенту, иначе рискуешь заработать дорогой ремонт с загибом клапанов. Масло часто подтекает из-под прокладок, особенно после 100–150 тыс. км. Система охлаждения слабое место конструкции: радиаторы дают течи, термостаты плохо держат герметичность, из-за чего мотор может перегреваться. Турбокомпрессор — ещё одна типичная беда для таких моторов. Засоры в системе питания компрессора, износ подшипников и прогары уплотнений случаются регулярно, особенно если владелец халявил с заменой масла и фильтров.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Dacia | Dokker 1 (K67) | 2013–2019 | |
| Dacia | Duster 1 (HS) | 2013–2017 | |
| Dacia | Duster 2 (HM) | 2017–2019 | |
| Dacia | Lodgy 1 (J92) | 2012–2019 | |
| Mercedes | Citan W415 | 2013–2021 | |
| Nissan | Juke 1 (F15) | 2014–2018 | |
| Nissan | Pulsar 6 (N16) | 2014–2018 | |
| Nissan | Qashqai 2 (J11) | 2013–2018 | |
| Renault | Captur 1 (J87) | 2013–2018 | |
| Renault | Clio 4 (X98) | 2013–2018 | |
| Renault | Dokker 1 (K67) | 2013–2019 | |
| Renault | Dokker 1 Stepway (K67S) | 2014–2019 | |
| Renault | Kadjar 1 (HA) | 2015–2018 | |
| Renault | Kangoo 2 (KW) | 2013–2018 | |
| Renault | Lodgy 1 (J92) | 2012–2019 | |
| Renault | Megane 3 (X95) | 2012–2016 | |
| Renault | Megane 4 (XFB) | 2016–2018 | |
| Renault | Scenic 3 (J95) | 2012–2016 | |
| Renault | Scenic 4 (JFA) | 2016–2017 |
⚙ Другие двигатели серии H5Ft

Alfa Romeo
Audi
Bmw
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Dongfeng
Faw
Fiat
Ford
Foton
Gaz
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Isuzu
Iveco
Jac
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Saab
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota
Vaz
Volvo
Vw