Двигатель Porsche MDT.CA

Мотор довольно ресурсный при условии, что не наткнулся на чип-тюнингованный экземпляр. Главная беда — качество топлива. Если ездить на плохом бензине, детонация вызывает задиры на стенках цилиндров, и это случается чаще, чем хотелось бы. От левого бензина разрушается плазменное напыление на цилиндрах — потом начинаются проблемы с компрессией и прорывом газов в картер. Турбины живут ровно столько, сколько позволяет масло: меняй его регулярнее, чем рекомендует Porsche, и проживешь спокойнее. На владельческих форумах часто всплывают жалобы на сбои в системе очистки выхлопных газов — то датчики дают ошибки, то сама система выходит из строя. Это не редкость, и лечится обычно перепрограммированием блока управления или заменой компонентов.